[헤럴드경제=배문숙 기자] 정부는 최첨단 기술이 요구되는 글로벌 항공기시장에 2020년까지 국산 항공부품 수출을 45억달러로확대할 계획이다.

주형환 산업통상자원부 장관은 20일 서울 웨스틴조선호텔에서 열린 국내 소재부품업체와 미국 보잉社간 업무협의회에 참석, “항공부품 역량 강화 및 글로벌 협력을 통해 2015년 18억불인 항공 부품 수출을 2020년 45억불로 확대할 계획”이라고 밝혔다.

이번 협의는 보잉 항공기에 투입되는 항공부품 공급ㆍ조달 방안을 논의하는 자리로, 국내 소재부품기업, 보잉, KOTRA, 한국산업기술평가관리원 등 관계자 80여명이 참석했다.

이날 협의회에서는 기존의 단순 부품 납품에서 벗어나 공동 기술개발 등 지속적인 협력관계로 발전을 위해 한국산업평가관리원(KEIT)과 보잉社간 협력 양해각서(MOU)가 체결됐다. 이번 MOU로 보잉은 항공소재부품 개발에 필요한 기술지원과 함께 개발제품을 구매하고, KEIT는 필요한 기술개발 과제를 발굴하고 지원히게 된다.

지난 10년 동안 29억달러 이상의 소재부품을 구매한 보잉은 최근 한국산 첨단 소재부품 조달을 확대하겠다는 뜻을 우리측에 알려왔다. 2012년 3억4000만달러이던 국내 소재부품사의 보잉 납품액은 2014년 4억6000만달러에서 지난해에는 5억달러에 달했다.

보잉과 거래하고 있는 국내 소재부품업체는 효성, 코오롱, LG하우시스, 한국카본, 티포엘, 엑시아머티리얼스, 신아티앤씨, 국도화학, 세양폴리머, 삼성SDI, LG전자, LG이노텍, LIG넥스원, 한화탈레스, 한화테크윈, 휴니드테크놀러지스, 케이피씨엠, 보원경금속, 수성기체, 세아제강 등이다.

보잉은 그동안 항공기 부품조달 경로 다변화를 위해 탄소섬유, 철강, OLED, 전자, 리튬-이온 배터리 등 차세대 항공기에 요구되는 첨단제품에 대해 국내 업체와 협력을 적극 타진해 왔다. 이번 논의는 국내 소재부품기업이 항공 분야를 선도하고 있는 보잉의 차세대 항공기 개발과정에 참여하고 글로벌 공급망에 진입할 수 있다는 점에서 주목된다.

유망분야로는 리튬배터리, OLED 디스플레이, LED 조명, 탄소섬유·복합재, 철강재 등이 꼽힌다. 특히, 보잉 787 등 차세대 항공기 동체 무게의 50% 이상을 차지하는 탄소섬유제품은 시험ㆍ인증 등 납품절차에 대한 구체적인 논의가 이루어져 항공시장 진출이 가시화할 전망이다.

산업부는 국내 기업의 강점인 전자, 석유화학, 자동차 등의 연관산업의 기술을 진입장벽이 높은 항공산업에 접목시키는 계기가 될 것으로 기대하고 있다.


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