［헤럴드경제=신동윤 기자］ 한국지엠이 크루즈 터보를 출시하고 21부터 본격 판매를 시작한다고 18일 밝혔다.

이번에 출시되는 크루즈 터보에는 1.4ℓ리터 4기통 가솔린 터보 엔진(최대출력 130마력, 최대토크 20.4㎏.ｍ)이 탑재됐다. 최신 터보 기술이 집약된 엔진은 최첨단 산소 센서로 연료분사를 연속적으로 제어해 토크를 안정적으로 제공하며 경량 고강성 크랭크 등을 적용해 강성은 유지하면서도 중량은 6％ 감소시켰다. 또, 중형 가솔린 엔진에 적용돼 온 ‘더블 가변 밸브 타이밍(DCVCP)’ 기술을 적용해 흡기 및 배기 타이밍을 최적화해 엔진 효율을 향상시킨 동시에 배기가스 배출을 감소시켰다.

고효율 1.4ℓ 에코텍 엔진과 통합 설계된 터보차저는 기존 터보 엔진의 터보랙 현상을 최소화하고 엔진 응답성을 극대화했다. 이에 더해 기존 1.8ℓ 가솔린 모델 대비 연간 최대 약 22만원의 자동차세 절감 효과까지 볼 수 있는 장점도 있다.

크루즈 터보에 장착된 차세대 ‘Gen II 6단 자동변속기’는 가변 솔레노이드(VFS) 제어와 초정밀 전자제어 시스템을 통해 변속 응답성을 향상시켜 부드러우면서도 역동적인 주행성능을 실현했다.

특히, 고효율 터보 엔진과의 조합으로 주행 및 변속 시 동력 손실을 최소화해 가속성능을 대폭 향상시켰으며 연비를 개선했다.(복합연비 12.6㎞/ℓ, 고속주행연비 14.7㎞/ℓ, 도심주행연비 11.2 ㎞/ℓ).

또한, 크루즈 터보에는 동급 최초로 사각지대 내의 차량을 감지해 운전자에게 경고 메시지를 전달하는 사각지대 경고 시스템(SBZA)과 같은 첨단 안전 사양을 제공한다.

마크 코모 한국지엠 영업ㆍ마케팅ㆍ애프터서비스 부문 부사장은 “젊은 고객층의 반응이 좋은 소형차와 준중형차에 터보 엔진을 장착해 더 나은 연비와 엔진 성능에 민감한 고객의 요구에 부응하고자 한다”며 “한층 역동적인 주행성능에 연비를 끌어올린 크루즈 터보를 통해 상품성을 높일 것”이라고 말했다.