HMM·파나시아·KR과 개발·실증

김진모(왼쪽 여덟번째부터) 삼성중공업 미래사업개발실장(부사장), 이동연 삼성중공업 조선해양연구소장(부사장) 등이 지난 1일 전남 목포 한국메이드 조선소에서 열린 선박용 이산화탄소 포집·액화·저장장치(OCCS) 완공식에서 기념촬영을 하고 있다. [삼성중공업 제공]
김진모(왼쪽 여덟번째부터) 삼성중공업 미래사업개발실장(부사장), 이동연 삼성중공업 조선해양연구소장(부사장) 등이 지난 1일 전남 목포 한국메이드 조선소에서 열린 선박용 이산화탄소 포집·액화·저장장치(OCCS) 완공식에서 기념촬영을 하고 있다. [삼성중공업 제공]

삼성중공업은 HMM, 파나시아, 한국선급(KR)과 공동 개발한 선박용 이산화탄소 포집·액화·저장설비(OCCS) 완공식을 열고 본격적인 실증에 들어갔다고 2일 밝혔다.

OCCS는 선박 운항 중에 발생하는 이산화탄소를 포집·액화해 안전하게 저장하고 재활용하는 것으로 조선·해운업계의 탄소 배출 제로 달성을 위한 핵심 기술로 떠오르고 있다. 이번에 순수 국내 기술로 개발한 OCCS는 시간당 1t, 하루 24t의 이산화탄소를 선박에서 포집·액화·저장할 수 있는 세계 최대 규모로 평가받는다.

삼성중공업과 파나시아는 HMM이 운항 중인 2100TEU 컨테이너선에 탑재한 OCCS의 이산화탄소 포집·액화·저장시스템을 실증하고 HMM은 설비 운용과 안정성 평가 등을 맡는다. 1TEU는 20피트 컨테이너 1개를 말한다.

이번 실증을 통해 4사는 ▷이산화탄소 포집·액화성능 검증 ▷해상 실운전 데이터 확보 ▷OCCS 운영 노하우를 축적할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 김은희 기자


ehkim@heraldcorp.com