서울시·카카오모빌리티·티맵, ‘커넥티드 드라이빙 서비스’ 시범 운영

교통 신호 잔여시간, 전방 보행자·도로함몰 주의 등 추가 정보 제공

[헤럴드경제=한지숙 기자] 서울시가 차세대 지능형 교통시스템인 C-ITS를 통해 자체 수집한 교통신호, 도로위험, 공사정보 등 공공 교통정보를 민간 내비게이션 업체를 통해 서비스한다고 28일 밝혔다.

차량과 인프라를 연결하는 ‘커넥티드 드라이빙 서비스’로 카카오모빌리티, 티맵과 손잡고 연말부터 도심(사대문 안)에서 시범 운영한다.

이 서비스는 주행 시 교통신호가 바뀌는 지, 남은 신호시간이 얼마인 지, 교차로 진입 시 보행자가 지나가지 않는 지, 전방에 도로 함몰은 없는 지 등 추가 정보를 내비게이션 음성 안내로 제공해 운전자 주의를 환기시킨다.

교통 사고를 예방하는 것은 물론 교통 혼잡을 개선하는 효과를 거둘 것으로 시는 기대하고 있다.

시범 운영을 거친 뒤 내년 3월에는 여의도, 강남, 상암동 내 도로, 양화‧신촌로 등 중앙버스전용차로를 운영 중인 22개 도로(151.0㎞) 총 623개소(교차로)에 대해 확대 운영할 계획이다. 이어 2024년까지 서비스 지역을 단계적으로 확대해 서울시 전역으로 넓힐 계획이다.

이 날 시는 선정위원회를 거쳐 시범 서비스 사업자로 선정한 카카오모빌리티, 티맵과 업무 협약을 체결했다.

이번 업무협약을 통해 내비게이션 업체도 시에 교통이용 정보를 제공하기로 했다. 업체가 비식별화된 기점·종점 정보, 서울 도심의 교차로 이용 정보를 제공하면, 시는 해당 데이터를 활용해 차량의 교차로 이동패턴을 분석하고, 신호 운영의 최적화 연구에 쓸 예정이다.

서울시는 이번 서비스가 공공과 민간의 협력을 통해 신(新) 교통 서비스를 창출하는 의미가 크다고 설명했다. 공공은 공공데이터 개방 범위를 확대해 현장에 서비스를 확대하고 점진적 기술 개선을 유도할 수 있다. 민간은 폭넓은 교통정보 제공으로 기술을 활성화하고, 별도의 단말기 부착 없이도 교통정보를 제공해 서비스 공급 불균형을 개선할 수 있다.

백호 서울시 도시교통실장은 “이번 시범서비스는 실시간 공공 교통정보를 민간에 적극 제공하고 민간의 기술을 접목해 시민 편의를 개선한 민관협력의 바람직한 모범 사례”라며 “시범서비스를 시작으로 자율주행자동차 시범운행지구 확장, 자율주행 인프라 확대 및 신(新)교통수단 도입 등 ‘서울비전 2030’에서 계획 중인 ‘스마트 교통 선도 도시’로 거듭나기 위해 적극 노력하겠다.”고 말했다.


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