현대ㆍ기아차는 ‘도전과 혁신’을 핵심 경영전략 키워드로 삼고 국내외에서 다양한 공격경영을 펼칠 계획이다. 특히 하이브리드카, 전기차, 수소연료전지차 등 친환경차 전 분야에 걸쳐서 다양한 신차들을 개발, 미래 친환경 경쟁력을 강화함으로써 이 분야의 선두업체로 도약한다는 방침이다.

현대ㆍ기아차는 친환경차 연구개발에 대한 투자 및 인력을 매년 대폭 늘리며 핵심 부품에 대한 독자적인 기술력을 확보해 시장주도권을 잡기 위해 노력하고 있다. 지난 2011년 출시하며 국내시장에 본격적인 하이브리드 시대를 연 쏘나타ㆍK5 하이브리드에는 현대ㆍ기아차가 세계 최초로 독자 개발에 성공한 ‘병렬형 하드타입 하이브리드 시스템’이 적용됐다.

이후 준대형차 그랜저와 K7의 하이브리드 모델을 각각 출시하며 국내 하이브리드카 시장의 외연 확대에도 적극 나서고 있다. 2015년에는 중형급 플러그인 하이브리드 모델을 최초로 선보이며 하이브리드카 시장의 선두 업체로 발돋움할 계획이다.

전기차도 현대기아차가 공을 들이는 분야다. 지난 2010년 국내 최초로 개발된 ‘블루온’을 공개한데 이어, 2011년에는 국내 최초의 양산형 고속 전기차인 ‘레이’ 전기차를 선보였고, 지난 3월에는 2번째 양산형 전기차인 ‘쏘울 EV’를 공개했다.

2016년에 성능이 대폭 향상된 준중형급 전기차를 출시해 전기차 분야에서 글로벌 선두주자로 확고히 자리매김한다는 방침이다.

궁극의 친환경차로 꼽히는 수소연료전지차 분야에서도 현대ㆍ기아차는 괄목할 만한 발전속도를 보이고 있다. 완성차 업체 중 세계 최초로 수소연료전지차 양산 체제를 갖추고 지난해 2월부터 ‘투싼ix’ 수소연료전지차를 울산공장에서 생산하고 있다.

특히 현대ㆍ기아차는 수소연료전지차의 주요 부품을 국내 200여 협력사와의 협업을 통해 개발, 95% 이상의 국산화율을 달성해 미래 환경차 분야의 핵심 기술력을 국내 강소 기업과 함께 보유하게 됐다.

서상범 기자/


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