경제성ㆍ친환경성ㆍ안전성ㆍ편의성 확보

1회 충전으로 250㎞ 주행…유지비용 저렴

현대차 ‘카운티 일렉트릭’ 마을버스. [현대차 제공]
현대차 ‘카운티 일렉트릭’ 마을버스. [현대차 제공]

[헤럴드경제 정찬수 기자] 현대자동차가 경제성·친환경성·안전성·편의성을 갖춘 국산 첫 중형 전기 버스 ‘카운티 일렉트릭(County Electric)’을 출시한다고 29일 밝혔다.

‘카운티 일렉트릭’은 15~33인승 중형 버스에 고효율·고출력의 배터리와 전기 모터를 탑재한 것이 특징이다. 기존 모델보다 리어 오버행(뒷바퀴 중심부터 차체 끝까지 거리)을 600㎜ 늘려 총 7710㎜의 전장을 갖췄다. 마을버스용과 어린이버스용 두 가지로 운영된다.

총 128kWh 용량의 배터리는 완충 시 최대 250㎞를 달릴 수 있다. 완충을 위한 전기 급속충전 비용은 약 2만8000원 수준이다. 디젤 모델을 네 번이나 가득(약 10만9000원) 주유할 수 있는 비용이다.

완충까진 약 72분이 소요된다. 국내 전기 승용차 표준인 ‘DC콤보 타입1’의 150kW급 급속 방식을 적용해 신뢰성도 높였다.

가정용 220V 전원 단자나 완속 충전기를 활용하는 완속 충전 방식은 어린이버스에 선택사양으로 적용할 수 있다. 이는 완충까지 약 17시간이 걸린다.

150kW급 고출력 모터는 버스의 도심 주행 속도인 50~80㎞/h에 최적화됐다. 특히 추월 가속 성능을 디젤 모델보다 30% 이상 높여 우수한 주행성능을 확보했다.

안전 사양은 기본이다. 배터리 관련으로는 ▷이상이 감지될 경우 전류를 차단하는 배터리 모니터링 시스템 ▷충전 시 전압을 확인해 이상 전압이 감지되면 이를 차단하는 과충전 방지 장치 ▷정비 시 전기 시스템의 전원을 차단하는 세이프티 플러그 등을 적용했다.

주행 안정성엔 ▷유압과 공기압을 함께 사용해 제동성능을 높인 유공압 브레이크 시스템 ▷디스크 로터의 두께를 증대시키고 최첨단 신소재를 적용해 제동성능을 높인 전·후륜 디스크 브레이크 ▷일정한 제동성능을 유지하는 전자 제어식 브레이크 시스템 등을 탑재했다.

현대차 관계자는 “카운티 일렉트릭은 국산 최초의 중형 전기 버스로 높은 효율성과 경제성 물론 운전자와 탑승객의 편의성까지 크게 강화한 무공해 버스”라며 “수요가 늘고 있는 상용 전기차 시장에서 높은 경쟁력을 확보할 것”이라고 말했다.

현대차 ‘카운티 일렉트릭’ 어린이 버스. [현대차 제공]
현대차 ‘카운티 일렉트릭’ 어린이 버스. [현대차 제공]