SUV가 인기라고 하지만, 그래도 세단을 앞지르지 못한다. 올 하반기에도 브랜드를 대표하는 중대형 세단들이 잇따라 출시되면서 소비자들의 관심을 끌고 있다.

이 중 푸조 2008의 높은 인기를 이어 세단시장의 돌풍을 일으킬 프리미엄 디젤 세단 푸조 508과 가솔린 엔진 바탕의 강력한 퍼포먼스를 보유한 혼다 어코드, 하이브리드를 대표하는 브랜드 도요타의 캠리가 높은 기대를 모은다.

올들어 10월까지 국내 수입차 시장에서 배기량 2000㏄ 미만 모델의 판매비중은 55.1%, 디젤 비중은 68.4%. 이런 대중성에다 뛰어난 연비, 다이내믹 퍼포먼스, 세련된 디자인까지 갖춘 ‘뉴 푸조 508’이 최근 국내 시장에 선보였다.

뉴 푸조 508 1.6의 BlueHDi엔진은 유로6 기준을 만족시킨다. 최대 출력 120마력, 최대 토크 30.6㎏.m의 힘으로 호쾌한 주행 성능과 높은 효율을 자랑한다. 여기에 새로운 6단 자동변속기(EAT6)를 채택해 실용성과 편안한 주행 성능을 강화하며 소비자 만족도를 더욱 높였다. 또 내부 마찰을 줄여 내구성을 강화했다.

14.2㎞/ℓ(도심 13.3㎞/ℓ, 고속 15.5㎞/ℓ)의 효율적인 연비와 138ｇ/㎞의 이산화탄소 배출량으로 환경에 대한 고려도 놓치지 않았다.

조동석 기자/