상반기 수색 연결선 2.2km 개통

# 경북 포항에서 개인사업을 하는 윤모(42) 씨는 미국 출장을 가려면 사실상 비행기 출발 하루 전에 사무실을 나서는 게 보통이었다. 인천공항까지 직행하는 리무진 버스로만 5시간이 걸렸기 때문이다. 하지만 12월부턴 그럴 필요가 없게 됐다. KTX를 타고 2시간30분~3시간이면 공항(인천)에 도착할 수 있어서다. 윤 씨는 “오전 비행기를 타더라도 당일 새벽기차를 이용하면 되는 것 아니냐”며 “시간 절약에 큰 도움이 될 것 같다”고 말했다.

KTX로 인천공항 연결이 가능해진다. 이에 따라 지방에서 인천공항을 가기 위해 4~5시간씩 걸리는 리무진버스를 탈 필요가 없어졌다.

KTX를 타더라도 서울역에서 버스나 공항철도로 환승해야 하는 불편 또한 해소될 전망이다.

국토교통부는 이 같은 내용을 포함한 ‘2014 철도건설 추진 계획’을 21일 발표했다. 올해 개통할 철도는 5개 구간 73.9km다. 착공예정인 철도는 11개 구간 420.6km다.

우선 올 상반기 중으로 수색 연결선 2.2km구간을 개통할 예정이다. 이로써 신경의선(문산∼용산)과 인천공항철도가 연결돼 부산ㆍ광주 등에서 KTX를 타고 서울로 올라온 이용객이 서울ㆍ용산역 등에서 리무진버스나 공항철도 환승 없이 인천공항까지 KTX로 이동할 수 있다. 인천지역(검암역) 주민들도 서울역이나 용산역까지 나오지 않고 KTX를 이용할 수 있게 된다.

KTX신경주역∼포항 간 복선전철(41.3km)도 연내 개통할 예정이다. 이 경우 기존 단선철도가 복선으로 확장돼 포항까지 KTX서비스가 확대된다. 국토부에 따르면 포항에서 KTX를 탈 경우 서울역까지는 2시간21분이 소요된다. 인천공항까지는 3시간 이내에 닿을 수 있을 것으로 보인다. 신경주∼포항 구간을 포함한 울산∼포항 복선전철(76.6km)은 2018년 말 완공될 예정이다. 아울러 올해 착공되는 철도는 지역 간 철도 5개 구간(376.9km), 광역철도 2개 구간(22.5km), 도시철도 3개 구간(11.9km), 항만인입철도 1개 구간(9.3km)이다.

국토부는 새로 착공하는 철도사업으로 향후 철도건설에만 일자리 11만여개가 창출될 것으로 예상하고 있다.

한편 올해 도시철도를 뺀 철도부문 예산은 6조1799억원으로 작년(6조1380억원)대비 419억원 늘었다. 국토부 관계자는 “사업단계별 낭비 요인을 제거하는 한편, 전국을 1시간30분대로 연결하는 국가 철도망 구축을 앞당기도록 예산당국과 긴밀하게 협의할 계획”이라고 밝혔다.

윤현종 기자 /


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