［헤럴드생생뉴스]서울시가 추진 중인 경전철 10개 노선 중 비교적 진척 속도가 빨랐던 신림선(여의도∼서울대앞)과 동북선(왕십리역∼상계역)의 사업 시작 시기가 다소 늦춰질 전망이다. 9일 서울시에 따르면 민자사업 실시협약 초안 작성이 늦어지면서 신림선, 동북선 우선협상 대상자와 진행하려던 민자협약은 내년 초로 넘어가게 됐다.

서울시 고위 관계자는 “다른 지방자치단체에서 경전철이 계속 적자를 내는 실태를 답습하지 않도록 사업 실시협약 초안을 충실히 마련하고 있다”며 “협상은 계속 진행 중이지만 협약은 내년 상반기나 돼야 할 것 같다”고 말했다. 현재 신림선과 동북선은 각각 대림산업 컨소시엄, 경남기업 컨소시엄이 우선협상자로 지정돼 있다.

신림선은 앞서 우선협상대상자로 선정된 기업이 부도가 나면서 대림산업 컨소시엄으로 바뀌는 등 우여곡절을 겪기도 했다. 서울시는 최소운영수입보장제(MRG), 차등요금제를 폐지하고 경전철에도 도시철도와 동일한 요금제를 적용하는 내용을 실시협약에 반영할 계획이다.

서울시는 올 7월 경전철 10개 노선 추진 계획을 발표하면서 우선협상대상자가 지정된 신림선과 동북선의 경우 협상 재개를 통해 사업을 원활히 진행하겠다고 발표했다. 하지만 전체 도시철도 기본계획 수립과 실시협약 마련 등 기본 일정이 조금씩늦춰지면서 개별 노선의 일정 지연은 불가피할 전망이다.

앞서 서울시는 지난달 27일 추경안을 발표하면서 올해 신림선과 동북선 용역 연구 등에 사용하기로 했던 예산을 모두 삭감됐다. 이 사업비는 내년에 새로 반영해야한다.

서울시는 실시협약과 별개로 경전철 주민설명회를 이달 1일부터 8일까지 진행했다. 시는 이르면 다음 달 국토교통부에 사업승인을 요청하는 등 행정 절차는 예정대로 진행할 계획이다. 시 관계자는 “노선별로 협상할 수도 있지만 아직 사업자가 정해지지 않은 노선을 고려해 실시협약 기본안을 우선 만들기로 했다”고 말했다.