임금 7.9%↑ ·성과급 650% 등

노사공동 TF 꾸려 처우개선 논의

부산항에 기항중인 HMM 누리호. [HMM 제공]
부산항에 기항중인 HMM 누리호. [HMM 제공]

국내 최대 국제원양선사 HMM 노사가 77일만에 임급협상을 타결했다. 창사 이래 첫 파업까지 우려됐지만 노사 간 타협으로 협상이 마무리 되면서 수출기업의 물류대란은 피할 수 있게 됐다.

HMM에 따르면 배재훈 HMM 사장과 김진만 육상노조(사무직 노조) 위원장, 전정근 해원노조(선원노조) 위원장은 임금 인상 7.9%(올해 1월1일부터 소급 적용), 격려금 및 생산성 장려금 650% 지급, 복지 개선 평균 2.7% 등의 내용을 담은 안에 합의했다.

당초 사측에서 제시한 임금 8%, 격려금 및 장려금 500%에서 다소 진전된 안으로 평가된다.

또한 노사가 공동으로 참여하는 태스크포스(TF)팀을 구성해 임금 경쟁력 회복과 성과급 제도 마련을 위한 노력에 나서기로 했다.

전날 오후 2시부터 시작된 협상은 이날 오전 8시까지 18시간 동안 이어진 끝에 극적으로 타결됐다. 협상 시작 8시간 40분만에 협상이 지지부진하자 노조 측이 결렬을 선언하는 등 진통이 있었다.

그러나 밤 11시께 다시 시작된 추가 협상 과정에서 극적으로 합의가 이뤄지면서 창사 최초 파업 위기를 넘겼다. 지난 6월 18일 육상노조를 시작으로 임금협상이 진행된지 77일 만이다.

앞서 육·해상 노조 모두 4차에 이르는 임단협 교섭이 무위로 돌아가자 중앙노동위원회 쟁의조정을 신청했고, 조정도 중지에 이르자 지난달 22~23일(해원노조)과 30~31일(육상노조) 쟁의행위 찬반투표를 진행했다.

해원노조는 임단협이 난항을 겪자 단체 사직과 집단 이직 카드까지 내밀며 배수진을 쳤다.

해원노조와 육상노조가 진행한 쟁의행위 찬반투표가 각각 92.1%, 97.88%의 찬성률로 가결되자 국내 최대 선사 파업에 따른 물류대란 우려가 커지기도 했다.

HMM 관계자는 “협상이 장기화하면서 국민들께 물류대란이 일어날 수 있겠다는 심려를 끼쳐 죄송하다”며 “국가 경제에 미치는 영향을 고려해 합의할 수 있었다”고 밝혔다.

김진만 육상노조 위원장은 “합의안이 조합원들이 만족할만한 임금인상 수준은 아니지만, 물류대란 우려가 커지는 것을 두고 볼 수 없었고 해운 재건 완성을 위해 대승적 차원에서 합의했다”고 설명했다.

전정근 해원노조위원장도 “수출입 물류의 99.7%를 책임지는 해운산업의 막중한 부담감을 안고 협상을 진행한 만큼 선원들의 노고를 국민들이 알아주셨으면 한다”고 말했다.

원호연 기자


why37@heraldcorp.com