- 역동적ㆍ감각적 디자인에 안전ㆍ편의사양 갖춘 ‘유럽 전략형 모델’ - ‘씨드’로 차명 변경…해치백 2분기, 스포츠왜건 4분기 유럽 출시 - 역동적이고 스타일리시한 매력 돋보이는 ‘리오 GT 라인’도 첫 선 [헤럴드경제=이정환 기자]기아자동차는 6일(현지시간) 스위스 제네바 팔렉스포에서 열린 ‘2018 제네바 국제 모터쇼에서 ‘신형 씨드(Ceed)’를 세계 최초로 공개했다고 밝혔다.

이와 함께 ‘옵티마(국내명 K5) 스포츠왜건’ 상품성 개선모델 및 ‘리오(국내명 프라이드) GT라인’ 모델도 첫 선을 보였다.

‘신형 씨드’는 디자인부터 상품성까지 유럽 소비자를 겨냥해 탄생한 유럽 전략형 모델이다.

씨드는 2006년 기아차 슬로바키아 공장에서 생산을 시작한 이후 지금까지 128만대 이상이 판매되며 기아차 유럽 판매에 있어 중추적인 역할을 담당해 온 차종이다.

신형 씨드는 보다 역동적이고 감각적인 디자인, 혁신적인 신기술 적용을 통해 강화된 안전 및 편의사양 등 이전 모델보다 한층 업그레이드됐다.

특히 3세대 모델 출시를 기점으로 차명이 기존 ‘cee’d’에서 ‘Ceed’로 변경됐다. 이를 통해 ‘유러피안 디자인을 갖춘 유럽 시장을 위한 차(Community of Europe, with European Design)’라는 입지를 강화하고자 한 것이다.

디자인은 이전 모델에 비해 전고는 낮추고 전폭은 넓히면서 리어 오버행을 늘려 보다 날렵하면서도 안정적인 모습을 갖췄다. 전체적으로 곡선보다는 직선적인 요소를 많이 부여해 날렵하면서도 역동적인 느낌을 강조했다.

전면부에는 기존보다 커진 타이거 노즈 그릴과 낮게 위치한 에어 인테이크 그릴 등을, 후면부는 신규 LED 주간주행등과 리어 스포일러를 적용하는 등 신형 씨드만의 차별화 요소를 더했다.

이와 함께 대시보드 상부에는 플로팅 타입의 인포테인먼트 시스템 오디오 또는 내비게이션을, 하부에는 오디오, 공조 제어 등을 위한 버튼을 배치해 편의성을 높였다. 센터콘솔은 운전석 쪽으로 살짝 기울여 운전자의 조작을 용이하게 했다.

신형 씨드는 ▷1.0리터 T-GDI 엔진 ▷1.4리터 T-GDI 엔진 ▷1.4리터 MPI 엔진 등의 가솔린 엔진 및 유럽의 엄격한 배출 기준을 충족하기 위해 새롭게 개발된 1.6리터 디젤 엔진 등을 갖춰 소비자의 다양한 니즈에 대응하고자 했다.

이와 함께 6단 수동변속기를 기본 장착했으며, 1.4리터 T-GDI 엔진 및 1.6리터 디젤 엔진에서는 7단 DCT를 선택할 수 있도록 했다.

첨단 기술도 대거 적용해 탑승자 안전성 및 편의성을 향상시켰다.

차량이 차로 중앙을 유지하며 주행하도록 도와주는 ‘차로 유지 보조’ 기능을 유럽에서 판매 중인 기아차 중 최초로 적용해 편의성을 크게 향상시켰다.

또한 ▷운전자 주의 경고(DAW) ▷차로 이탈방지 보조(LKA) ▷하이빔 보조(HBA) ▷후측방 충돌 경고(BCW) ▷후방 교차 충돌 경고(RCCW) ▷전방 충돌방지 보조(FCA) 등의 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 기능을 대거 적용해 전방위적인 안전성을 확보했다.

이 밖에도 히티드 윈드실드, 히티드 시트, 1열 통풍시트, 무선 충전 기능 등 탑승자를 위한 다양한 편의사양을 갖췄다.

신형 씨드는 5도어 해치백 모델이 올해 2분기 말부터 유럽 전역에서 판매를 시작하며, 스포츠왜건 모델은 4분기 중에 출시될 예정이다.

새로운 디자인과 상품성을 갖춘 업그레이드된 ‘옵티마 스포츠왜건’도 함께 선보였다.

옵티마 스포츠왜건 상품성 개선모델은 1.6리터 T-GDI 가솔린 엔진 및 1.6리터 신규 디젤 엔진을 라인업에 새로 추가해 기존 2.0리터 MPI 가솔린 엔진과 2.0리터 T-GDI 엔진 등 총 4종의 라인업을 갖추게 됐다.

‘옵티마 스포츠왜건’ 상품성 개선모델은 운전자 주의 경고(DAW), 전방 충돌방지 보조(FCA), 차로 이탈방지 보조(LKA), 하이빔 보조(HBA) 등 충돌 위험을 회피 또는 완화시켜주는 다양한 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 적용했다.

‘옵티마 스포츠왜건’ 상품성 개선모델은 오는 3분기 중 유럽 시장에 판매될 예정이다.

리오의 스포티 버전 모델인 ‘리오 GT라인’도 이 날 첫 선을 보였다.

리오 GT라인은 블랙 그로시 및 크롬 소재를 더한 타이거 노즈 그릴, 아이스 큐브 형태의 LED 포그램프, 트윈 배기구 팁, 17인치 알로이 휠 등을 적용해 일반 리오보다 역동적이고 스타일리시한 외관을 구현한 것이 특징이다.

1.0리터 T-GDI 가솔린 엔진을 장착했다.

6에어백을 기본 적용했고, 전방 충돌방지 보조(FCA), 운전자 주의 경고(DAW), 차선 이탈 경보시스템(LDWS) 등의 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 적용해 안전성을 향상시켰다.

리오 GT라인은 2018년 1분기 중 유럽 시장에 출시될 예정이다.

마이클 콜(Michael Cole) 기아차 유럽법인(KME) 부사장은 “신형 씨드를 비롯해 오늘 소개하는 차종들은 기아차의 지속 성장에 있어 핵심적인 역할을 수행할 차종들”이라며 “이를 통해 기아차는 올해 유럽 시장에서 50만 대 이상을 판매할 계획”이라고 말했다.


leejh@heraldcorp.com