［헤럴드경제=한희라 기자］60대 이상 고령 운전자가 다른 연령 대비 가파른 증가세를 보이면서 도로 위 위험이 증가하고 있다. 고령운전자에 의한 교통사고는 중상자 발생도 저연령층에 비해 현저히 높은 것으로 나타났다.

고령인구의 경제활동이 활발해지면서 전체 운전자 가운데 60대 이상 운전자의 비중이 커지고 있다.

경찰청 통계자료에 따르면 2015년 기준 60대 이상 고령운전자는 전체 운전자의 약 15%를 차지해 2011년 대비 39% 증가했다. 반면 전체 운전자에서 가장 큰 비중을 차지하는 40대 운전자는 7% 증가에 그쳤다.

고령운전자 비중이 늘면서 이들에 의한 교통사고가 급증하고 있다.

2015년 전체 교통사고 발생건수는 2006년 대비 약 20% 감소했으나, 50대 교통사고는 71%, 60대 이상 교통사고는 167% 증가했다.

또 교통사고 1건당 중상자 수는 60대 이상 고령운전자가 저연령층에 비해 현저히 높게 나타났다.

2015년 40대 운전자의 교통사고당 중상자 수는 0.40명인데 반해, 65세 이상 운전자는 2.75명으로 집계됐다.

고령운전자의 법규위반별 교통사고 구성비를 살펴보면 안전운전 의무 불이행, 신호위반, 안전거리미확보, 교차로 위반, 중앙선침범 순으로 다른 연령대와 비슷하다. 하지만 저연령층에서 중앙선 침범으로 인한 사고가 확연히 줄어든 반면 고령운전자는 2015년 기준 1456건으로 다른 연령대보다 배가 높은 것으로 나타났다.

보험연구원 이정택 연구위원은 “고령운전자에 의한 사고가 증가함에 따라 교통환경을 이에 맞게 정비하고 적성검사제도를 강화해야 한다”면서 “고령운전자에 의한 교통사고 증가와 사고 1건당 중상자 수 증가는 고령운전자의 손해율 추세 변화를 의미하므로 손해율 추세 변화를 고려해 자동차 보험요율을 산출해야 한다”고 지적했다.


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