[헤럴드생생뉴스] 서부간선도로의 지하화 작업이 추진된다.

서울시는 올 하반기 서부간선도로 성산대교 남단부터 금천 나들목까지 10.33㎞ 구간에 대한 지하화 사업을 시작한다고 11일 밝혔다.

사업이 완료되면 이 구간은 서울시내 단일 터널 중 가장 긴 터널이 된다. 남산1호터널(1.5㎞)보다 약 7배 길다.

시 관계자는 “강남순환도시고속도로의 터널 구간이 약 12㎞로 현재 서울시내 터널 중 가장 길지만, 중간 중간 램프가 설치돼 끊긴 부분이 있어 단일 터널로는 서부간선도로 터널이 가장 길다”고 설명했다.

서부간선도로 지하화 방안은 올 1월 서울시 도시계획위원회 심의를 통과했지만, 지역 주민들이 소음 문제 해결을 요구하면서 착공이 늦어졌다.

주민들은 서부간선도로와 경부선 철도의 방음시설 보강, 음식물쓰레기와 재활용품을 처리하는 적환장 이전을 요구해왔다.

서울시는 주민과의 협의회를 구성해 최종 합의를 이뤘다.

아울러 터널 건설로 지상 교통량이 줄어드는 만큼 자동차 전용도로인 지상 서부간선도로는 일반 도로로 변경하고, 안양천과 연계해 친환경 공간도 만들기로 했다.

조성일 서울시 도시안전실장은 “많은 자동차가 지하도로로 분산되고 지상 도로가 친환경 공간으로 바뀌면 서부간선도로 주변의 금천, 구로, 영등포 지역의 생활환경도 대폭 개선될 것으로 기대된다”고 말했다.