[헤럴드경제] 2조3000억원의 예산을 들여 개통한 인천지하철 2호선이 운행 첫날부터 말썽을 피워 시민들의 불안을 가중시켰다. 지난달 30일 개통과 동시에 연달아 운행 정지가 잇달았다.

1일 인천교통공사에 따르면 지난달 30일 오전 10시 27분경 인천지하철 2호선 서구청역∼인천가좌역 구간에 갑자기 전력 공급이 끊겨 열차 운행이 중단됐다.

전동차는 15분 뒤인 오전 10시 42분경 전력이 공급돼 운행을 재개했으나 10분 만인 10시 52분경 전동차 한 대가 가정역에서 또 멈췄다.

이어 오후 1시 38분 석남역에서는 출력 이상으로 전동차가 멈췄고, 오후 5시 56분 또다시 전동차에서 출력 이상 장애가 발생해 운행을 중단하고 운연역 차량기지에서 차량을 교체해야 했다.

이날 오후 7시 20분경에도 검암역 부근을 달리던 전동차가 신호 시스템의 일시 고장으로 멈췄다. 이어 오후 8시 18분쯤 검암역으로 들어오던 전동차가 신호장치 통신장애로 제 위치에 멈추지 못해 운행이 중단됐다.

공사 측은 선로 등에 과전류가 흐를 경우 이를 감지해 전류를 차단하는 보호계전기(차단기)의 센서가 민감하게 세팅돼 전력 공급이 일시 중단됐다라고 설명했다.

개통 첫날 전동차 정차 시간이 짧아 많은 이용객이 탑승 자체가 어려웠다는 지적도 일었다. 정차 시 열리는 전동차 출입문도 1호선(4개)보다 적은 3개로 이용객이 불편을 호소했다.


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