-현물 출자방안 본회의 의결만 남아…2022년 8월까지 완공 계획 -완공시 버스-지하철 간 환승 1.1분 단축…거리도 66.9m 줄어

[헤럴드경제=최원혁 기자] ‘교통지옥’으로 불리는 서울 사당역 일대 복합환승센터 건립 계획이 탄력을 받게됐다.

서울시의회는 환승센터가 들어설 방배동 사당주차장 부지 소유권자인 서울시가 센터 건립 사업자인 서울메트로에 현물 출자하는 방안이 행정자치위원회에서 통과돼 본회의 의결만을 남았다고 8일 밝혔다.

서울메트로는 본회의에서 현물 출자안이 통과되는 대로 내년 연말까지 부지 개발계획을 수립하고 2017년 국토교통부와 서울시로부터 사업 시행자로 지정받아 2022년 8월까지 센터를 완공한다는 계획이다.

서울메트로는 환승센터가 완공되면 버스와 지하철 간 환승하는 시간이 1.1분, 거리는 66.9ｍ 단축될 것으로 기대했다.

아울러 지하철 사당역 2호선과 4호선 간 평균 환승 거리는 기존 171.9ｍ에서 154ｍ로 17.9ｍ 줄어들고 승강기도 18대 증설돼 시민 이동이 편리해질 것이라고 덧붙였다.

동작대로의 통행속도는 시간당 1.6㎞ 빨라지고 상습 정체지역으로 불리는 사당역 사거리의 지체 시간은 차량 1대당 13.9초가 감소해 사당역과 이수역 일대 교통난 해소에 도움이 될 것으로 전망했다.

이번에 들어서는 복합환승센터는 지하 9층∼지상 26층으로 전체면적 약 29만㎡ 규모로 건립될 예정이다.

환승센터는 전체 복합시설 면적의 7.3%만 차지하며 30.6%에는 판매시설이 유치되고 30.8%에는 업무ㆍ문화시설이 조성된다.

나머지는 주거복지시설로 꾸며 다양한 수익을 창출한다는 게 메트로의 계획이다.

또 침수가 잦은 지역인 만큼 10만t 규모의 빗물저류조도 만든다.

하지만 해당 안건이 서울시의회 본회의를 통과해도 남은 과제가 있다.

사업부지에는 역세권 주차장을 건설하려던 민간사업자의 부도에 따라 보상을 주장하는 분양계약자 23명이 남아있고 방배교회도 자리 잡고 있어 협상에는 시일이 걸릴 전망이다.

그럼에도 서울시와 서울메트로는 해당 사업의 필요성과 시급성에 공감하고 있다.

서울시 관계자는 “홍콩 지하철(MTR) 사례만 보더라도 수입의 60%는 부대사업 등 비운송 수입이며 메트로도 이러한 모델로 가야 한다”며 “자체 사업 수익으로 낡은 시설 개선과 안전 투자비를 자체 충당할 수 있어야 한다”고 말했다.

한편 서울시는 SH공사가 공공개발자로서 사당복합환승센터 개발 참여를 희망해 방법을 검토 중이라고 밝혔다.


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