두산에너빌리티가 개발 중인 수소터빈 모형. [두산에너빌리티 제공]
두산에너빌리티가 개발 중인 수소터빈 모형. [두산에너빌리티 제공]

[헤럴드경제=한영대 기자] 두산은 14일 서울 그랜드하얏트 호텔에서 개최된 ‘코리아 H2 비즈니스 서밋(이하 서밋)’ 2차 총회에 참가해 회원사들과 함께 ‘글로벌 수소경제 선도를 위한 서밋 이니셔티브’를 발표했다.

이날 총회에는 두산을 비롯해 현대차, SK, 포스코, 롯데 등 17개 회원사 경영진이 참석했다.

서밋은 이날 총회에서 ▷수소 기반 대한민국 탄소중립 달성을 위한 핵심적 기여 다짐 ▷비즈니스 협업 기회 창출 및 수소펀드 조성 등을 통한 협력 플랫폼으로서의 기능 강화 추진 등의 내용이 담긴 ‘서밋 이니셔티브’를 선언했다.

두산은 수소 분야에 있어 차별화된 기술을 통해 다양한 사업을 진행하고 있다. 특히 수전해 시스템과 수소액화플랜트 등을 통해 수소 생산과 유통에 나서고 있다. 두산퓨얼셀의 양성자 교환막(PEM) 방식 수전해 시스템은 하반기 중 사업화 될 예정이다. 두산에너빌리티가 창원에 구축 중인 수소액화플랜트는 준공을 앞두고 있다.

두산에너빌리티는 풍력 발전을 이용한 그린수소 생산을 차질 없이 진행하고 있다. 이와 함께 차세대 원전인 소형모듈원전(SMR)을 활용한 청정수소 생산도 검토 중이다.

두산퓨얼셀은 주력인 발전용 인산형연료전지(PAFC)를 비롯해 현재 고체산화물연료전지(SOFC) 등 차세대 수소연료전지의 사업화를 진행하고 있다. 또 트라이젠을 통해 부족한 수소 충전 인프라 확대에도 이바지할 전망이다. 수소·전기·열 3가지 에너지를 생산할 수 있는 트라이젠은 지난달 실증을 마무리하고 하반기부터 본격 사업화에 나선다.

두산에너빌리티는 수소터빈 개발에 박차를 가하고 있다. 지난해 수소터빈 연소기의 30% 혼소 시험에 성공했으며, 국책과제로 50% 수소 혼소 및 수소 전소 연소기를 동시에 개발하고 있다.

두산모빌리티이노베이션(DMI)은 비행시간을 획기적으로 늘린 수소드론을 세계 최초로 개발해 선보이고 있다.

제후석 두산퓨얼셀 대표는 “수소 생산부터 활용까지 전반에 걸쳐 핵심기술을 조기 상용화하기 위해 노력하겠다. 동시에 한국의 글로벌 수소경제 선도를 위해 기업간 전략적 협력 방안에 대해서도 지속적으로 논의해 나갈 것”이라고 했다.


yeongdai@heraldcorp.com