2억유로 규모 1500마력 자동변속기 수출 계약

고비용 전차 핵심부품 독자 개발 첫 수출 사례

SNT중공업은 30일 튀르키예 전차체계업체인 BMC와 알타이 주력전차(MBT)에 탑재될 1500마력 자동변속기 수출계약을 체결했다고 밝혔다. SNT중공업의 전차용 6단 자동변속기. [SNT중공업 제공]
SNT중공업은 30일 튀르키예 전차체계업체인 BMC와 알타이 주력전차(MBT)에 탑재될 1500마력 자동변속기 수출계약을 체결했다고 밝혔다. SNT중공업의 전차용 6단 자동변속기. [SNT중공업 제공]

[헤럴드경제=신대원 기자] 튀르키예가 한국의 K2전차 기술이전을 받아 개발한 3세대 알타이 주력전차(MBT)에 국산 자동변속기가 탑재된다.

SNT중공업은 30일 튀르키예 전차체계업체인 BMC와 알타이 주력전차에 탑재될 1500마력 자동변속기 수출계약을 체결했다고 밝혔다.

총 2억 유로(약 2700억원) 규모로 올해 ‘K-방산’의 첫 수출계약 성사다.

우선 올해부터 2027년까지 6893만 유로 규모의 1500마력 자동변속기를 BMC에 공급하기로 하고, 2028년부터 2030년까지 1억3090만 유로 규모의 추가 옵션구매 계약조항을 포함한 형태다.

SNT중공업은 이번 수출계약 성사를 위해 튀르키예 현지에서 지난해 8개월 동안 알타이 주력전차에 1500마력 자동변속기를 탑재해 내구도 주행시험을 비롯한 적용성 시험평가를 진행했다.

현지의 험난한 지형과 환경 속에서 하루 200㎞의 야지주행을 완료하는 등 가혹한 시험평가를 통과하며 이뤄낸 성과라는 평가다.

SNT중공업의 자동변속기는 전·후진 가속성능 및 최고속도, 제동거리, 제자리선회, 종·횡 경사지 등판 등 총 18항목 성능시험평가에서 우수한 성능을 입증한 것으로 전해졌다.

튀르키예는 애초 알타이 주력전차에 독일산 파워팩을 장착한다는 구상이었지만 독일과 정치적 문제로 인해 이 같은 구상에 차질을 빚었다.

튀르키예 정부 고위관계자는 SNT중공업의 자동변속기 시험평가와 관련 “알타이 주력전차의 개발시제품에 사용됐던 독일산 파워팩을 완벽하게 대체할 수 있음을 명백하게 보여줬다”며 만족감을 표했다고 한다.

SNT중공업의 1500마력 자동변속기 튀르키예 수출은 올해 첫 K-방산 수출계약이자 고비용의 전차용 핵심방산부품을 독자개발해 해외수출한 첫 사례이기도 하다.

향후 미국과 유럽, 중동 등 해외방산시장의 신규 해외수출과 유지·보수·정비(MRO) 분야에서도 긍정적인 파급효과가 기대된다.

SNT중공업은 지난 2014년 세계 최초로 전진 6단·후진 3단 전차용 1500마력 자동변속기를 개발한 이래 지속적으로 변속제어기와 변속장치, 유압조향장치, 유체감속기 등 핵심기술부품의 국산화 개발을 성공적으로 완료했다.

SNT중공업 관계자는 “지난해 K-방산 수출 최대성과에 이어 올해 K-방산 수출목표 달성에 이번 수출계약이 조금이나마 보탬이 되기를 기대한다”며 “특히 독자개발한 K-방산 핵심기술부품의 첫 수출이라는 점에서 무척 기쁘다”고 밝혔다.

이 관계자는 이어 “앞으로도 K-방산의 핵심기술력 개발역량 제고를 위해 더욱 정진하겠다”고 덧붙였다.


shindw@heraldcorp.com