줄지않는 코로나19에 전기자전거 수요 증가

삼천리자전거, 겨울철 전기자전거 관리 사항 공개

전기자전거의 차체에서 배터리를 분리하는 모습. 겨울철 전기자전거를 실외에 둘 때에는 배터리를 따로 떼 실내에 두는 것이 좋다.[삼천리자전거 제공]
전기자전거의 차체에서 배터리를 분리하는 모습. 겨울철 전기자전거를 실외에 둘 때에는 배터리를 따로 떼 실내에 두는 것이 좋다.[삼천리자전거 제공]

[헤럴드경제 도현정 기자]코로나19로 안전한 실외 운동이나 출퇴근 방법에 대한 관심이 늘면서 전기자전거 수요 증가세가 지속되고 있다. 삼천리자전거는 올해 전기자전거 판매량이 지난해보다 2배 늘었을 정도. 삼천리자전거는 겨울철에도 안전하고 효율적으로 전기자전거를 타기 위해 지켜야할 사항들을 조언했다.

겨울철 전기자전거 관리는 배터리를 최상의 상태로 유지하는게 핵심이다. 배터리를 보관할 때에는 닦은 후에, 실내에 보관하는게 좋다. 야외에서 전기자전거를 탄 후 실내에 바로 보관하면 찬 외부와 따뜻한 실내 간 온도차로 배터리와 차체에 결로가 발생하기 쉽다. 결로를 그대로 방치하면 금속 부품에 녹이 발생할 수도 있다. 외부에서 전기자전거를 탄 후에는 마른 헝겊이나 걸레로 표면의 물기를 꼼꼼히 닦은 후 보관해야 한다.

배터리는 실온에서 충전하는 것이 가장 효과적이다. 겨울철에는 주행 후 바로 충전하지 말고, 실내에서 자연스럽게 배터리의 냉기가 빠질 때까지 기다린 후 충전해야 한다. 5°C 이하의 저온에서 배터리를 충전하면 완충 대비 최대 주행 거리가 짧아지므로 주의하자. 다만, 배터리의 냉기를 빼기 위해 다른 열을 내는 물체를 이용하는 것은 화재 발생의 위험이 있다.

배터리 성능을 유지하기 위해서는 10~20도 사이의 실내에서 보관해야 한다. 차체를 실외에 거치할 경우에는 배터리만 따로 분리해 실내에 두는게 좋다. 충전도 실온에서 하는 것이 가장 효과적이다. 겨울에는 주행 후 바로 실내에서 배터리의 냉기가 빠질 때까지 기다린 후 충전하는게 좋다. 5도 이하의 저온에서 배터리를 충전하면 완전히 충전했을 때보다 최대 주행거리가 짧아진다.

장기간 전기자전거를 이용하지 않을 때에는 50~80% 정도 충전한 후 전원을 끄고 배터리를 차체에서 분리해 보관하는게 좋다. 장시간 과충전을 하는 것은 배터리 성능 저하의 원인이 될 수 있다. 배터리 수명을 유지하기 위해는 한 달에 한 번 정도 정기적으로 충전하는게 좋다.

삼천리자전거 관계자는 “전기자전거 수명 유지를 위해서는 핵심 부품인 배터리를 잘 관리하는 것이 중요하다”며 “실내외의 온도 차가 큰 겨울철에는 배터리 성능 유지를 위해 충전과 보관법을 잘 숙지해야 한다”고 말했다.


kate01@heraldcorp.com