사직구장 1.5배 가온호 조기투입…수출입 지원한다

[헤럴드경제=홍태화 기자] 해양수산부는 수출입 물류 지원을 위해 초대형 컨테이너선 2척을 당초 일정보다 한 달 일찍 투입한다고 22일 발표했다.

해수부는 이날 현대중공업 울산 본사에서 '에이치엠엠 가온'(HMM GAON)호 명명식을 열고 이같이 밝혔다. 명명식에는 문성혁 해수부 장관, 한영석 현대중공업 사장, 배재훈 HMM 대표, 황호선 한국해양진흥공사 사장 등이 참석했다.

가온호는 컨테이너 1만6000개(1만6000TEU급)를 한 번에 운반할 수 있는 선박으로 길이는 약 365m, 폭은 51m, 높이는 29.8m에 달한다. 선박 갑판 면적은 부산 사직야구장(1만2790㎡)의 1.5배다.

선박을 수직으로 세우면 63빌딩(249m)의 1.5배로 프랑스 에펠탑(324m)보다 높다. 파나마 운하와 수에즈 운하를 모두 통과할 수 있는 현존 최대 크기 선박이다. 화물을 가득 싣고도 22.3노트(시속 41.3㎞) 속도로 운항할 수 있다.

이 선박은 정부 '해운 재건 5개년 계획'의 하나다. 정부는 올해 3월부터 6월까지 HMM이 현대중공업에 발주한 총 8척을 차례로 투입할 예정이다.

이 선박은 이 8척 중 2번째로 건조됐으며, 앞서 건조돼 HMM에 인도된 1만6000TEU급 'HMM 누리호'는 이날 부산에서 실제 항로에 투입된다.

당초 이들 선박은 계약상 4월부터 항로에 투입될 예정이었으나 수출기업 물류 지원을 위해 한 달 일찍 인도·투입된다.

두 선박을 포함한 8척은 모두 고효율·친환경 선박이다. 국제해사기구(IMO) 기준보다 47% 이상 에너지 효율을 개선해 탄소 배출량 감축에 기여할 수 있다. 미세먼지 예방을 위한 황·질소산화물 저감장치, 선박평형수 처리장치 등 친환경 설비가 설치됐다.

석유 연료를 이용한 발전기 대신 육상 전기를 활용해 대기오염을 줄일 수 있는 육상전원공급(Alternative Maritime Power, AMP) 수전 장치를 갖췄다.

문성혁 해수부 장관은 명명식 축사에서 "해운 재건 5개년 계획 성과가 이제 본격적으로 나타나고 있지만, 아직 만족할 수는 없다"며 "다시 해운 강국으로 우뚝 서는 그날까지 남은 과제들을 차질 없이 수행하겠다"고 말했다.