정부-금융권-자동차업체, 코로나19사태후 첫 한자리 모여

성윤모(앞줄 오른쪽 두번째) 산업통상자원부 장관이 지난 11일 서초구 한국자동차산업협회에서 열린 '자동차 부품업계 지원을 위한 상생특별보증 업무협약'에서 모두발언을 하고 있다. [연합]
성윤모(앞줄 오른쪽 두번째) 산업통상자원부 장관이 지난 11일 서초구 한국자동차산업협회에서 열린 '자동차 부품업계 지원을 위한 상생특별보증 업무협약'에서 모두발언을 하고 있다. [연합]

[헤럴드경제=배문숙 기자］‘코로나19’로 위기에 처한 자동차 산업을 살리기 위해 재정-완성차-지방자치단체 출연금을 바탕으로 신용도가 낮은 중소·중견 협력업체를 집중지원하는 3000억원 규모의 신용보증기금이 마련된다. 또 자동차 업계 등 주력산업에 산업은행 한도외 대출 2조원도 마련, 유동성 지원에 나선다.

산업통상자원부와 금융위원회는 15일 경기 판교 현대차 1차 협력업체인 코리아에프티 연구소에서 ‘상생을 통한 자동차 산업 살리기 현장 간담회’를 갖고 이같은 내용의 자동차 산업 추가 지원방안을 밝혔다.

자동차산업 상생협력 특별보증안 지원규모는 3000억원이상으로 재정 - 완성차 업체 - 지자체 출연금을 바탕으로 신용도가 상대적으로 취약한 중소·중견 협력업체를 집중 지원하는 신보의 특별보증으로 마련될 예정이다. 재정 100억원과 현대차 출연 100억원은 확정됐으며 한국GM·지자체도 출연규모를 협의 중이다.

이날 간담회에는 성윤모 장관과 은성수 금융위원장, 공영운 현대기아차 사장, 카허 카젬 한국GM 사장, 성주영 산업은행 전무이사, 채원규 신요보증기금　전무이사, 허인 국민은행 행장, 정만기 자동차산업협회장, 신달석 자동차산업협동조합 이사장 등 정부, 금융권, 완성차 업체 및 1차· 2차 부품협력업체 관계자들이 참석했다.

은성수 금융위원장은 “코로나 19사태 영향에 따른 글로벌 판매망 충격, 해외공장 가동중지 등으로 자동차 업계 전체가 완성차 수출 급감, 부품기업 일감부족 등어려움을 겪고 있다”면서 특히, 중소·중견 협력업체들은 신용도가 낮다는 이유로 금융을 통해 자금을 쉽게 조달하기 어려운 등 보다 많은 어려움을 겪고 있다고 알고 있다”고 말했다. 은 위원장은 이어 “자동차 업계의 지속적 발전을 도모하기 위해서는 정부 – 업계 – 금융기관이 긴밀히 머리를 맞대고

성윤모 산업부 장관은 “자동차 부품산업은 장치산업의 특성상 부채비율이 높은 상황에서, 올해 다양한 신차 출시에 맞추어 금형 및 설비투자가 집중되면서 신용등급에 애로가 발생한 기업이 많은 것이 현실”이라며 “이 때문에 추가적인 금융지원 요청이 은행창구에서 외면당하는 경우도 있다”고 설명했다. 이어 “그러나 자동차 산업은 제조업 최대 규모인 40만명의 일자리를 책임지고 있으며,타 산업과 연관효과가 매우 큰 핵심 기간산업”이라며 “은행창구에서 지원방안이 원활하게 작동하여우리 부품기업들이 체감할 수 있도록 금융기관장들도 현장을 독려하고 또 격려하여 주시기를 바란다”도 당부했다.

한편, 자동차부품업계는 코로나19로 최근 완성차 수출 및 판매 부진으로 어려움에 처했다. 지난달 완성차 수출 물량은 전년 동월보다 54.1% 급감했다. 수출물량 급감으로 국내 완성차공장 가동은 당분간 큰 차질을 빚을 것으로 보이며, 자동차부품업계도 연쇄적으로 일감부족과 고정비 부담이 늘면서 유동성이 악화할 것으로 전망된다.