한국교통안전공단, 2019년 자동차검사 분석결과

사고로 이어질 수 있는 제동장치 결함 차량도 많아

[헤럴드경제=박일한 기자] 시내에 운행 중인 자동차 5대 중 한대 꼴로 자동차 검사 불합격 판정을 받은 것으로 나타났다. 불합격 판정을 받은 차량 중 20% 가까이는 제동장치에 문제가 있었다.

한국교통안전공단은 “지난해 자동차검사를 받은 총 1179만대의 자동차 중 21.5%인 253만대가 부적합 판정을 받은 것으로 분석됐다”고 15일 밝혔다.

분석에 따르면 23개 검사항목 중 등화장치(213만건)와 제동장치(48만건), 배기가스(44만건) 순으로 부적합률이 높게 나타났다.

연료별로 LPG차의 부적합률이 220.%로 가장 높았으며, 전기차가 6.0%로 가장 낮았다. 차종별로는 주행거리가 긴 화물차의 부적합률이 23.6%로 가장 높았으며, 승용(20.9%), 승합(18.6%), 특수(17.4%) 순으로 불합격 판정이 많았다. 차령별로 운행 기간이 길 수록 부적합률도 증가해 15년 이상 운행한 차량에서는 부적합률이 30.6%나 됐다.

특히 사고로 이어질 수 있는 제동장치에 문제가 있는 차량이 많아 주의가 필요하다는 지적이 나왔다.

공단은 화물차를 대상으로 ‘제동장치 부적합차량 위험성 재현시험’을 실시한 결과, ‘편제동’ 결함을 가진 차량이 많았다. 편제동은 바퀴 양쪽에 가해지는 제동력이 달라, 브레이크를 밟으면 차량이 한쪽으로 쏠려 정상적인 운행이 불가능하다.

또, 제동 후 브레이크에 발을 떼었을 때도 제동이 풀리지 않는 일명 ‘끌림’현상도 많았다. 끌림 현상이 나타나면 주행 후 100초도 안돼 바퀴 부근의 온도가 100도 넘어 화재위험이 발생했다.

권병윤 한국교통안전공단 이사장은 “철저한 자동차 검사는 교통사고를 예방하는 가장 쉬운 방법”이라며 “특히 사고가 대형화할 수 있는 대형 승합차와 화물차를 운행하는 운전자는 차량관리에 특히 신경을 써야 한다”고 말했다.