‘초대형 허브공항’ 사업비 4조8405억원 투입

5000만명 수용 여객터미널 2곳 ‘세계 최초’

일자리 6만개·생산유발 및 부가가치 13조원

[헤럴드경제=양영경 기자] 인천공항 4단계 건설사업이 본격적으로 추진된다. 오는 2024년까지 제4활주로 건설과 제2여객터미널 확장을 골자로 한 사업이 완료되면 인천공항은 연간 1억명이 넘는 여객을 수용하는 세계 3대 공항으로 발돋움하게 된다.

인천공항 제2여객터미널 조감도 [국토교통부·인천공항공사]
인천공항 제2여객터미널 조감도 [국토교통부·인천공항공사]

국토교통부와 인천국제공항공사는 19일 오후 인천공항 제2터미널 건설 현장에서 ‘인천공항 4단계 건설사업 기공식’을 개최한다고 밝혔다. 기공식에는 김경욱 국토교통부 제2차관, 박순자 국회 국토교통위원회 위원장, 박남춘 인천시장, 구본환 인천국제공항공사 사장 등 1000여명이 참석한다.

인천공항 4단계 건설사업은 사업비 4조8405억원을 투입해 2024년 말까지 제2여객터미널 확장, 제4활주로 신설, 계류장·연결교통망 확충 등을 추진하는 내용을 담고 있다. 최근 저가항공의 성장과 함께 큰 폭으로 늘어난 항공수요에 대응한다는 것이 추진 배경이다.

제2여객터미널이 확장되면 연간 국제선 여객 수용능력이 1억600만명에 달하는 초대형 허브공항이 된다. 국제 여객을 5000만명 이상 수용할 수 있는 여객터미널을 2개 보유하는 것은 세계 최초다. 현재 인천공항의 국제선 여객 처리와 공항 수용능력은 아랍에미리트(UAE) 두바이, 싱가포르 창이, 홍콩 첵랍콕 공항에 이어 세계 4위이며, 2024년에는 3위로 한 단계 도약할 것으로 전망된다.

이 과정에서 빅데이터, 사물인터넷(IoT), 가상·증강현실 등 4차 산업혁명 기술을 활용한 여객 맞춤형 서비스가 대거 도입된다. 자연환경과 건축물이 어우러진 ‘공원 속의 공항’도 구현된다.

또 제4활주로 신설로 시간당 운항 횟수가 90회에서 107회로 늘어나 하루 중 교통량이 가장 많은 첨두시간(Peak Hour)에도 안정적인 공항 운영이 가능해진다. ‘고속탈출 유도로’ 확충으로 항공기 점유 시간을 단축하고 시설 효율도 극대화한다.

계류장 확장(210곳→285곳), 제1터미널(T1)과 제2터미널(T2) 간 연결도로 노선 단축(15.1㎞→13.2㎞), 주차장 확장(3만면→4만면), 제2여객터미널 진입도로 2개 차로 확장 등도 동시에 진행된다.

이번 사업으로 창출되는 일자리는 총 6만개, 생산유발 및 부가가치는 약 13조원으로 추산됐다.