-서울시, 타고솔루션즈에 가맹사업 면허 인가 -골라태우기 불가 자동배차 콜택시도 함께 나와 -사납금 폐지ㆍ순수민간주도 완전월급제 시행

[헤럴드경제=최원혁 기자] 운전자가 여성며 여성만 탈수 있는 여성전용택시와 승객 골라태우기가 불가능한 자동배차콜택시를 이르면 이달 중 서울시내에서 만날 수 있게 된다.

7일 서울시에 따르면 타고솔루션즈가 4500여대 택시를 모집해 시에 신청한 택시운송가맹사업 면허를 지난 1일자로 부여했다며 서울 택시업계에 새바람을 예고했다.

여객자동차운수사업법에 따르면 택시 4000대 이상을 확보하고 서비스 지역 시ㆍ도지사의 심사를 통과하면 다양한 부가서비스 제공이 가능한 택시가맹사업 면허를 취득할 수 있다.

타고솔루션즈는 작년 9월 50개 택시회사로부터 택시 4564대를 모집해 서울시에 면허를 신청했다.

이번 면허 취득으로 타고솔루션즈는 여성전용 예약택시 ‘웨이고 레이디(Waygo Lady)’와 자동배차콜택시 ‘웨이고 블루(Waygo Blue)’ 시범서비스를 선보일 수 있게 됐다.

이들 택시는 열악한 운수종사자 처우 악화의 주요인으로 꼽혔던 정액입금제(일명 사납금제)를 폐지하고 정부나 지자체 지원 없이 순수 민간 주도로 완전월급제를 시행한다. 서비스 교육과 신규채용을 통해 양질의 고용을 창출하고 승객에게 차별화된 서비스를 제공한다는 계획이다.

국내 최초로 영ㆍ유아용 카시트를 제공하는 ‘웨이고 레이디’는 손님과 운전자 모두 여성이다. 단 초등학생까지는 남자아이도 동반 탑승이 가능하다.

20대 규모로 웨이고 레이디 시범서비스를 시작한 뒤 2020년까지 차량 500대, 운전자 1000명 규모로 확대할 계획이다. 시범서비스 결과를 토대로 어린이용(주니어) 카시트 도입도 검토할 방침이다.

자동배차콜택시 웨이고블루 택시 예시. [서울시 제공]
자동배차콜택시 웨이고블루 택시 예시. [서울시 제공]

또 ‘웨이고 블루 택시’는 승객 호출에 따라 자동으로 가장 가까운 거리의 차량이 배정되는 방식이다. 운전자는 승객을 태울 때까지 목적지를 알 수 없고 배차도 거부할 수 없다. 서울시 관계자는 “자동배차를 거부하고 임의로 승객 유치하는 것을 방지하기 위해 다양한 방지대책을 마련했으며 가맹택시가 여러 개의 콜앱을 사용하며 골라태우기를 할 경우 등에 대비해 서울택시정보시스템(STIS)에 모니터링 체계를 갖추기로 했다”고 밝혔다.

출시 후 3개월간 시범운행 기간을 갖고 시범기간 택시 이용 운임과 별도로 부가서비스 요금을 시간대별로 2000~3000원으로 차등해 책정할 예정이다. 서울시는 안정적인 서비스 운영을 담보하기 위해 택시 운송가맹사업자인 타고솔루션즈, 결제 및 정산시스템을 제공하는 한국스마트카드, 배차플랫폼 운영기술 및 노하우를 제공하는 카카오모빌리티와 4자간 업무협약을 체결했다.

고홍석 서울시 도시교통실장은 “택시운송가맹사업을 통해 시민이 보다 만족할 수 있는 고품격 택시 서비스를 제공하고 택시운송가맹서비스의 빠르고 안정적인 정착을 위해 정책적, 제도적 지원을 다하겠다”고 말했다.


choigo@heraldcorp.com