최고 시속 180㎞…출퇴근족 생활 획기적 변화 우려 목소리에에 김 장관 “환경보호 대책 이행”

[헤럴드경제=정찬수 기자] 수도권광역급행철도(GTX) A노선의 파주 운정∼서울 삼성 구간이 속도감 있게 추진된다. 국토교통부는 27일 오후 1시 고양시 킨텍스에서 김현미 국토교통부 장관 주관으로 착공식을 열었다고 밝혔다.

‘여유로운 아침, 함께하는 저녁’을 주제로 진행된 이 날 착공식에는 김 장관을 비롯해 GTX-A노선이 지나는 지역의 지방자치단체장, 지역구 국회의원, 사업 관계자, 시민 등 600여 명이 참석했다.

김 장관은 기념사에서 “수도권에 거주하는 직장인의 평균 출퇴근 시간이 90분이 넘고, 경기도민 10명 중 1명이 출퇴근 문제로 이사까지 고민하고 있다”며 “GTX가 가벼운 출근길과 저녁이 있는 삶을 국민께 돌려드릴 수 있길 바란다”고 말했다.

GTX는 국내 최초로 시도되는 대심도(大深度) 도심 고속전철이다. 지하 40ｍ 깊이의 터널을 뚫어 최고 시속 180㎞로 달린다. 노선을 직선화한 것도 특징이다. 수도권 외곽에서 서울 도심까지 30분 안에 닿을 수 있게 설계됐다. AㆍBㆍC 총 3개 노선으로 건설되며 수도권 2ㆍ3기를 아우르는 광역교통망의 핵심으로 거듭날 것으로 전망된다.

수도권 남북을 잇는 GTX-A노선은 파주∼일산∼삼성∼동탄 등 총 83.1㎞ 구간, 10개 정거장을 평균 시속 100㎞로 달린다. 삼성∼동탄 구간 공사는 작년 3월 재정사업으로 첫 삽을 떴다. 수도권 동서를 연결하는 B노선은 송도∼부평∼서울역∼별내∼마석 등 80㎞ 구간을 지난다. C노선은 양주 덕정∼의정부∼청량리∼삼성∼과천∼수원 총 74.2㎞ 구간을 통과한다.

A노선이 개통하면 파주 운정에서 서울역까지 시간적인 거리가 20분으로 단축된다. 킨텍스에서 서울역은 16분, 동탄에서 삼성까지는 22분 만에 닿을 수 있다. 이동시간이 지금보다 70∼80% 줄어 수도권 통근 시민들의 생활이 획기적으로 변화할 것으로 보인다. 국토부는 A노선 공사로 인해 7조원의 생산유발 효과와 5만명의 고용유발 효과가 있을 것으로 분석했다.

한편 A노선(운정∼삼성)은 지난 12일 사업시행자 지정 및 실시협약에 대한 기획재정부 민간투자심의위원회 심의를 통과했다. 국토부가 13일 사업시행법인인 ‘에스지레일 주식회사’(SGrail)와 실시협약을 체결하고 사업시행자로 지정했다. A노선은 앞으로 토지보상과 약 60개월의 공사를 마치고 오는 2023년 말 개통을 목표로 추진된다.

소음과 환경오염, 지반침하 등을 우려하는 일각의 목소리에 김 장관은 “GTX가 지나는 곳의 주민이 공사로 인해 생활의 불편을 겪거나 안전을 위협받는 일이 없도록 설계대로 안전하게 시공하겠다”면서 “전문가 현장조사 등을 통해 수립한 환경보호 대책을 빠짐없이 이행하고 부족한 부분이 있다면 더 철저히 보완하겠다”고 강조했다.


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