[헤럴드경제=김상일(대구) 기자]경북도는 경북 칠곡군 동명면과 경북 군위군 부계면을 잇는 국가지원지방도 79호선 도로건설공사 구간의 팔공산 터널이 4년만에 관통됐다고 21일 밝혔다.

도는 팔공산 한티재가 경북 칠곡 군위 등 전원마을과 대구를 연결하는 중요한 도로임에도 급커브, 급곡각 구간이 많고 경사도가 높아 매년 겨울만 되면 결빙과 강설로 인한 교통두절이 빈번한 고갯길로 시 도민들의 불편이 많았고 교통사고 위험도 높았던 곳이라고 설명했다.

이번 관통 터널은 칠곡방향 상행선 3712m, 군위방향 하행선 3670m의 굴착을 완료해 올해 6월 관통했다.

도는 이번 터널공사가 지난 2010년에 착공해 오는 2016년 완공을 목표로 건설 중으로 전체연장은 14.2km 4차로로 건설된다고 밝혔다. 사업비 2400억원이 투입되는 대형공사로 진동과 소음피해를 줄이기 위해 완벽한 환경시설을 구비해 작업을 진행해 왔다.

도는 팔공산 상·하행선 터널이 뚫림에 따라 이후 터널 라이닝, 갱구설치, 전기, 소방, 통신, 방재시설, 도로안전시설 등을 조기에 시공한다는 계획이다. 동절기 교통두절과 주민불편을 최소화하기 위해 안전성 등을 검토 한 후 2016년 7월경 조기 개통이 가능 하도록 공사를 추진키로 했다.

도는 팔공산터널이 개통되면 그동안 험난한 한티재 21.3km의 고갯길이 14.3km로 줄어들어 거리를 7km나 단축해 현재 36분 걸리는 것을 12분이면 통과해 통행시간을 24분이나 단축시킬 수 있다고 설명했다.

특히 겨울철 결빙과 강설시에도 안전하고 편안한 도로이용을 할 수 있어 연간 300억원 정도의 물류비용 절감 효과를 도는 기대하고 있다.

이재춘 경북도 건설도시방재국장은 “팔공산 터널은 도내 지방도에 건설되는 터널 중 가장 긴 터널로 통행료는 없다”며 “전원도시 군위와 칠곡과 대구를 시원하게 연결해 대구ㆍ경북의 또 하나의 상생 발전 사례로 기록될 것”이라고 강조했다. 이어 “도농교류 활성화와 농촌 체험관광 등으로 지역경제 활성화에도 크게 기여할 것”이라며 “앞으로 남은 공정을 안전하게 마무리해 도민생활의 불편을 감안 최대한 조기 개통할 수 있도록 공사 추진에 최선을 다하겠다”고 말했다.