고용장관 “노동시장 이중구조, 대중처방으론 해결되지 않아”

고용노동부와 현대차·기아가 20일 경북 경주에 있는 현대차그룹 글로벌상생협력센터에서 '자동차산업 상생협력 확산을 위한 공동선언식'을 개최했다. (왼쪽부터)최준영 기아(주) 대표이사, 이동선 현대자동차(주) 대표이사, 이정식 고용노동부 장관, 문성준 명화공업 대표(협력업체)가 공동선언 후 기념사진을 촬영하고 있다. [고용노동부 제공]
고용노동부와 현대차·기아가 20일 경북 경주에 있는 현대차그룹 글로벌상생협력센터에서 '자동차산업 상생협력 확산을 위한 공동선언식'을 개최했다. (왼쪽부터)최준영 기아(주) 대표이사, 이동선 현대자동차(주) 대표이사, 이정식 고용노동부 장관, 문성준 명화공업 대표(협력업체)가 공동선언 후 기념사진을 촬영하고 있다. [고용노동부 제공]

[헤럴드경제=김용훈 기자] 자동차업계에서도 원하청 상생협약이 체결됐다. 상생협약이 체결된 것은 올해 2월 조선업계, 9월 석유화학업계에 이어 세 번째다.

고용노동부와 현대차·기아는 20일 경북 경주에 있는 현대차그룹 글로벌상생협력센터에서 '자동차산업 상생협력 확산을 위한 공동선언식'을 개최했다. 노동시장 이중구조를 해소하기 위한 상생협약이 체결된 것은 올해 2월 조선업계, 9월 석유화학업계에 이어 세 번째다.

자동차업계는 다양한 부품·소재를 조립하는 특성 때문에 협력업체가 단계적으로 분포하며, 협력업체의 열악한 근로조건과 낮은 임금지급 능력으로 이중구조가 심화할 가능성이 있다는 점에서 이번 협약이 의미를 갖는다.

공동선언문에 따르면 현대차·기아는 숙련인력 확보·근로조건 개선·기술경쟁력 제고 등 측면에서 협력업체를 돕고, 협력업체는 근로조건·생산성 향상과 연구개발 등에 동참하기로 했다.

이정식 고용부 장관은 인사말을 통해 "이중구조는 노사 일방에 책임을 지우는 입법 규제, 급격한 최저임금 인상, 비정규직 제로 정책 등 '대중처방'으로는 해결되지 않는다"고 강조했다.


fact0514@heraldcorp.com