정부-액화수소 공급사-차량 제조사와 ‘액화수소 생태계 조성’ MOU 체결

2023년 하반기 연 최대 3만톤 규모 인천 액화수소 플랜트 가동 및 40여개 충전소 운영 예정

추형욱(왼쪽) SK E&S 대표이사 사장이 9일 롯데호텔 서울에서 열린 ‘제5차 수소경제위원회’에서 한덕수 국무총리로부터 수소경제위원회 민간위원 위촉장을 전달받고 있다. [SK E&S 제공]
추형욱(왼쪽) SK E&S 대표이사 사장이 9일 롯데호텔 서울에서 열린 ‘제5차 수소경제위원회’에서 한덕수 국무총리로부터 수소경제위원회 민간위원 위촉장을 전달받고 있다. [SK E&S 제공]

[헤럴드경제=주소현 기자] SK E&S가 내년부터 연 최대 3만t 규모의 액화수소 생산·유통을 본격화한다.

SK E&S는 지난 9일 산업통상자원부, 과학기술정보통신부, 환경부, 국토교통부, 효성, 하이창원, 현대자동차와 ‘액화수소 생태계 조성을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 10일 밝혔다.

이번 협약을 통해 2023년부터 국내에서 액화수소가 원활하게 생산·유통·활용될 수 있도록 수소산업 생태계를 조성하고, 수소 버스를 포함한 수소 상용차 보급 확산에 함께 나서기로 했다.

먼저 SK E&S를 비롯해 효성, 하이창원 등 액화수소 공급사들은 2023년부터 경쟁력 있는 액화수소를 생산하고 안정적으로 유통시키는 데 주력한다. 정부는 액화수소의 생산·유통·활용 활성화를 위해 기술 개발, 인프라 구축, 활용처 보급 확대에 대한 정책적 지원을 강화하기로 했다. 현대차는 액화수소의 주요 활용처인 수소 상용차가 차질 없이 생산될 수 있도록 노력하고 유지·보수에 적극 나선다는 계획이다.

SK E&S가 인천 지역에 건설 중인 액화수소 공장은 연간 최대 3만t 규모의 액화수소를 생산할 수 있는 규모로, 2023년 하반기부터 생산을 시작할 예정이다. 생산한 액화수소는 전국 거점 지역의 충전소를 통해 공급된다. SK E&S는 미국 플러그파워사 공동 설립한 SK플러그하이버스를 통해 버스 차고지 등 수요처 인근에 액화수소 충전소 약 40여개소를 구축하고 있다.

국내 수소 생태계는 기체수소를 기반으로 성장해 왔지만 2023년부터는 액화수소 생산과 충전 인프라도 본격 구축될 전망이다. 해외에서는 250개소 이상의 액화수소 충전소가 운영되는 등 액화수소를 중심으로 수소 생태계가 확장되고 있다. 액화수소는 기체수소 대비 부피가 800분의 1, 1회 운송량은 약 10배 수준이고, 충전 속도가 빨라 같은 시간에 기체수소 대비 약 4배 이상의 차량에 충전할 수 있다.

한편 추형욱 SK E&S 대표이사 사장은 이날 산업계, 학계, 연구기관 등 국내 수소경제 전문가들로 구성된 제2기 수소경제위원회 민간위원으로 위촉됐다.

추 사장은 “액화수소의 본격 생산을 앞둔 시점에서 정부와 액화수소 공급기업, 차량 제조기업이 함께 수소의 저장·유통 방식의 진화를 이뤄내는 초석을 다진다는 점에서 이번 MOU의 의미가 있다”며 “SK E&S는 경쟁력 있는 액화수소를 차질 없이 생산·공급하여 2023년을 국내 액화수소 확산의 원년으로 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

9일 롯데호텔 서울에서 열린 ‘액화수소 생태계 조성 업무협약(MOU)’ 체결식에 참석한 한화진(왼쪽부터) 환경부 장관, 이창양 산업통상자원부 장관, 박정국 현대자동차 사장, 이상운 효성 부회장, 한덕수 국무총리, 추형욱 SK E&S 사장, 강영택 하이창원 이사, 이종호 과학기술정보통신부 장관, 이원재 국토교통부 1차관. [SKE&S 제공]
9일 롯데호텔 서울에서 열린 ‘액화수소 생태계 조성 업무협약(MOU)’ 체결식에 참석한 한화진(왼쪽부터) 환경부 장관, 이창양 산업통상자원부 장관, 박정국 현대자동차 사장, 이상운 효성 부회장, 한덕수 국무총리, 추형욱 SK E&S 사장, 강영택 하이창원 이사, 이종호 과학기술정보통신부 장관, 이원재 국토교통부 1차관. [SKE&S 제공]

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