고속도로 9393억원·국도 1952억 등

“유동자금이 집값 상승 부추길 우려”

2021년 전국 고속도로 노선별 토지보상 예산. [자료=지존]
2021년 전국 고속도로 노선별 토지보상 예산. [자료=지존]

[헤럴드경제=김은희 기자] 올해 사회간접자본(SOC) 사업에서 1조2751억원 규모의 토지보상금이 풀린다.

8일 토지보상·부동산개발정보 플랫폼 지존이 국토교통부와 국가철도공단, 각 지방국토관리청의 올해 예산 세부내역을 분석한 결과에 따르면 고속도로 20개 노선 9393억원, 국도 53개 노선 1952억원, 철도 26개 노선 1406원 등 총 1조2751억원의 토지보상 예산이 배정된 것으로 나타났다.

고속도로 건설사업은 재정사업 17개 노선과 민자사업 3개 노선에서 토지보상금이 나온다.

토지보상금이 가장 많이 풀리는 곳은 경기 구리시 토평동과 세종시 장군면을 연결하는 서울세종고속도로다. 안성~구리 구간과 세종~안성 구간에서 각각 2562억원, 1785억원 등 모두 4347억원을 보상한다. 올해 고속도로 전체 보상비의 46.3% 규모다. 서울세종고속도로는 지난해에도 토지보상금 규모가 가장 컸다.

이 밖에 수도권제2순환고속도로의 김포~파주 구간 813억원과 파주~포천 구간 457억원, 새만금전주고속도로 361억원 등의 토지보상 예산이 배정됐다. 문산도라산고속도로에도 155억원 규모의 보상이 착수된다.

민자사업으로 추진되는 봉산송산고속도로(1272억원)와 평택부여익산고속도로(50억원)의 토지보상비도 연내 풀릴 예정이다.

전국 53개 노선 국도사업에서는 익산지방국토관리청이 발주하는 18번국도 건설 사업에 183억원 규모의 가장 많은 예산이 배정됐다. 충북 남일고은∼청주상당과 충청내륙4 국도 건설사업에는 각각 114억원과 116억원의 토지 보상이 이뤄진다.

철도사업에서는 ▷고속철도 4개 ▷광역철도 2개 ▷일반철도 20개 노선에서 보상이 각각 진행된다.

호남고속철도 건설 2단계 사업에 246억원이 배정됐으며 서해선복선전철 건설사업(일반철도)과 군장국가산단 인입철도(일반철도)에 각각 149억원, 125억원이 투입된다. 고속철도 사업으로 추진되는 수원발KTX직결사업(110억원)과 인천발KTX직결사업(102억원)에서도 토지보상금이 풀린다.

지난해 말 3기 신도시의 토지 보상 절차가 본격화되면서 올해 시장에 유동자금이 흘러들어오면 집값 상승을 부추길 수 있다는 전망이 제기된다. 신태수 지존 대표는 “3기 신도시에서 풀리는 토지보상금은 약 23조원으로 추산된다”며 “SOC 사업에서 풀리는 토지보상금까지 맞물려 부동산 시장에 미치는 파급 효과가 클 것”이라고 내다봤다.