23일 옥포 조선소서 명명식

2017년 인수 스페인 터미널 이름 따

올해 12척 2만4000TEU 급 컨선 12척 인도

[HMM 제공]
[HMM 제공]

[헤럴드경제 원호연 기자]HMM(대표이사 배재훈)의 수익성 개선의 임무를 띈 초대형 컨테이너선 1호의 이름이 'HMM 알헤시라스(HMM Algeciras)'로 정해졌다.

HMM은 23일 대우조선해양 옥포(거제) 조선소에서‘HMM 제1호 세계 최대 컨테이너선 명명식’을 23일 개최했다. 이날 명명식에는 문재인 대통령을 비롯, 홍남기 경제부총리, 문성혁 해양수산부 장관, 은성수 금융위원회 위원장, 이동걸 한국산업은행 회장, 황호선 한국해양진흥공사 사장, 배재훈 HMM 대표이사 등 관계자 160여명이 참석했다.

‘HMM 알헤시라스(Algeciras)'호로 명명된 이번 선박은 2018년 9월 계약한 12척의 2만4000TEU급 선박 중 첫 번째 인도된 세계 최대 규모의 컨테이너선이다.

HMM은 지난 2018년 정부의 ‘해운재건 5개년 계획’의 일환으로 시장 변화에 선제적으로 대응하기 위해 국내 조선 3사와 약 3조000억원 규모의 초대형 선박 20척의 건조 계약을 체결한 바 있다.

알헤시라스호를 시작으로 향후 1~2주 간격으로 대우조선해양과 삼성중공업으로부터 오는 9월까지 2만4000TEU급 12척을 인도 받는다. 내년에는 현대중공업으로부터 1만6000TEU급 8척을 인도 받을 계획이다.

초대형선 20척(약 42만TEU)의 인도가 완료되면 선복량이 현재 45만TEU에서 약 90만TEU로 두 배 이상으로 확대된다. HMM은 추가 발주 및 용선을 통해 2022년까지 약 110만TEU 수준으로 선복량을 확대할 계획이다.

이 중 2만4,000TEU급 컨테이너선 12척은 '디 얼라이언스(THE Alliance)에서 운영하는 아시아~유럽노선에 투입된다.

2만4000TEU급 컨테이너선 12척의 선박명은 공모를 통해 유럽의 주요 항구도시 12곳을 땄다.

특히, 1호선 선명으로 채택된 스페인 알헤시라스 터미널은 유럽과 남미를 잇는 남북항로와 아시아와 북미 동안을 잇는 동서항로가 교차하는 곳이다. 지중해와 북유럽·북미로 이어지는 최적의 환적항이자 전략적 물류 거점으로서 HMM이 지난 2017년 인수했다.

이들 선박의 길이는 399.9m로 여의도 63빌딩(264m), 파리의 에펠탑(320m) 보다 길다.

알헤시라스호에는 1TEU(가로 6M 길이의 20피트 컨테이너 1개) 컨테이너 박스 약 2만4000개를 실을 수 있다. 이 컨테이너 박스들을 한 줄로 세우면 서울에서 대전까지 거리(144Km)에 이른다.

이 선박에 초코파이를 싣는다면, 총 70억개, 라면을 적재할 경우 총 5억 5000만개를 실을 수 있다.

[HMM 제공]
[HMM 제공]

이번 초대형선 도입으로 HMM의 비용 경쟁력이 크게 강화될 전망이다.

화물 적재량은 세계 최대 규모이지만 선박 승무원은 23명으로 기존에 운영되던 3000~4000TEU급 선박 승무원 수와 동일하다.

또한, 황산화물 배출가스 저감 장치인 스크러버를 장착해 올해부터 강화된 국제환경규제에 대비하면서 상대적인 연료비 절감이 기대된다.

특히, 개방형·폐쇄형이 모두 가능한 하이브리드형 스크러버를 설치해 항만별 스크러버 규제에도 대비했다.

배재훈 사장은 “이번 초대형선 확보와 디 얼라이언스 협력 개시를 통해 글로벌 선사들과 당당히 경쟁하며 대한민국 해운산업의 재건을 이끌겠다”고 밝혔다.

HMM은 세계 3대 해운 동맹의 하나인 THE Alliance(디 얼라이언스)와의 협력도 4월부터 본격화됐다.

디 얼라이언스는 아시아를 비롯해 유럽, 지중해, 북아메리카, 중앙아메리카, 중동, 홍해, 인도 등 전세계 78개 항만에 기항하며, 총 33개의 서비스를 제공할 계획이다. 이중 HMM은 27개의 서비스를 제공한다.