[헤럴드경제=정찬수 기자] 사계절의 기후 특성을 반영한 ‘한국형 도로포장 설계법’이 도로포장에 활용되면서 연간 840여억 원이 절감된 것으로 나타났다.

국토교통부는 9일 ‘한국형 도로포장 설계법’의 개발로 포장수명이 2001년 대비 2015년 기준 1.6배 연장(7.6년→12.1년) 됐다고 밝혔다. 포장사업비는 연간 840여억 원이 절감되는 것으로 조사됐다.

한국은 2010년까지 자체 포장 설계법이 없이 미국의 포장설계법(AASHTO)을 획일적으로 사용했다. 도로포장은 기온 등 환경요인의 영향을 많이 받는데 기후조건이 다른 미국의 설계법을 적용해 도로가 빨리 파손되는 문제가 있었다.

이에 국토부는 10여 년간의 연구를 통해 기후 특성을 반영한 ‘한국형 도로포장 설계법’을 2011년에 개발해 적용했다.

포장수명의 연장은 재포장까지 기간을 늘려 공사 때 발생하는 교통 혼잡 등 사회적 비용까지 줄였다. 국토부는 그간 축적된 자료로 정확도를 높인 한국형 도로포장 설계법을 하반기에 공개할 예정이다.

국토부 관계자는 “인도네시아ㆍ몽골 등 개발도상국에 한국의 포장설계법과 현장 시공 관리기술 등 기술지원ㆍ원천기술 수출을 위한 홍보를 강화 중”이라며 “전문 인력을 늘리고자 실무자 교육도 꾸준히 진행할 계획”이라고 밝혔다.


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