-강제 동원 승무원들, 투입 일자에 휴가…집단 반발 중

[헤럴드경제]제주항공이 오는 3월부터 대규모 방사능 유출 사고가 발생한 후쿠시마로 부정기 항로를 운항할 계획인 가운데 사측으로부터 탑승 여부를 일방적으로 통보 받은 승무원들이 탑승을 거부하며 마찰이 커지고 있다.

12일 항공업계에 따르면 제주항공은 다음달 18일과 20일 두 차례에 걸쳐 인천-후쿠시마를 왕복하는 전세기를 운항하기로 결정했고, 이에 탑승할 승무원을 선발ㆍ통보했다.

이 과정에서 제주항공은 탑승을 꺼리는 승무원들에게 해당지역의 방사능 수치가 언론의 우려와 달리 낮은 수준이라는 자료를 통해 설득작업을 펼쳤지만, 승무원 설득에는 성공하지 못해 선발 및 통보를 일방적으로 강행한 것으로 알려졌다.

이 같은 사측의 일방적인 조치에 대해 해당 승무원들은 크게 반발, 부정기편이 투입되는 내달 18일과 20일자로 휴가를 내는 등 집단 반발하고 있다.

제주항공은 승무원들의 반발이 거세자 조종사 자격을 갖춘 팀장급 관리자들을 객실 사무장으로 투입, 승무원들의 반발을 누그러뜨리려는 조치를 취한 것으로 전해졌다.

후쿠시마 지역은 지난 2011년 동일본 대지진 당시 발생한 원전사고로 인해 방사성 물질이 대량 누출됐던 곳이다. 이 지역은 일본 정부가 피난지시를 해제한 지 3년여 지났지만 원전 부근 방사능 수치가 여전히 심각한 것으로 알려져 현지 주민들 조차 복귀를 거부하고 있다.

이번 상황에 대해 제주항공 측은 “내달 후쿠시마 지역 부정기편 운항을 계획 중인 것은 사실”이라며 “한국발 수요로 운항하는 것은 아니고 후쿠시마 현지 여행사 측 요청으로 일회성으로 운항을 하게 됐다”고 설명했다.

후쿠시마 항로는 아시아나항공이 지난 1999년부터 2011년까지 정기편을 운항했다. 이후 후쿠시마원전사태로 정기편 운항을 폐쇄하고 2013년까지 부정기편을 일부 운항했지만 원전 영향으로 수요가 급감해 더는 운항을 하지 않고 있다.

한편 일본 현지 보도에 따르면 도쿄전력은 최근 후쿠시마 1원전 2호기 원자로의 격납용기 내 방사선량이 그간 측정된 수치 중 최고치로 추정되는 분석 결과를 내놨다. 조사된 방사능 수치는 시간당 최대 530시버트(Sv)로 2011년 3월 후쿠시마 원전사고 발생 이듬해 측정된 73시버트 대비 7배 이상 높은 수치다. 국제환경단체 그린피스도 지난해 후쿠시마 인근 해저의 방사성오염 정도가 원전사고 전의 수백 배에 이른다는 조사결과를 냈다.


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