프리미엄 어드벤처 모터사이클

온·오프로드 주행 경험 가능

새로운 420㏄ 2기통 엔진

최고출력 48마력, 최대토크 4.4㎏·m

BMW 뉴 F 450 GS [BMW 모토라드 제공]
BMW 뉴 F 450 GS [BMW 모토라드 제공]

[헤럴드경제=서재근 기자] BMW의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드가 프리미엄 어드벤처 모터사이클 ‘BMW 뉴 F 450 GS’를 국내에 출시한다고 8일 밝혔다.

BMW 뉴 F 450 GS는 한층 가벼운 차체와 다루기 쉬운 조작법을 통해 더 많은 라이더가 GS 특유의 온·오프로드 주행을 경험할 수 있는 완전히 새로운 모델이다.

디자인을 살펴보면, 전면에는 X자 형태의 주간주행등을 갖춘 풀 LED 헤드라이트를 적용하고, 앞쪽으로 날렵하게 뻗은 전면부와 역동적인 차체 라인을 조합해 한눈에 GS 패밀리임을 알아볼 수 있는 강인한 인상을 완성했다.

차체에는 GS를 상징하는 ‘비크’와 ‘투스’, 특유의 플라이라인을 비롯한 고유의 디자인 요소를 곳곳에 반영했다. 특히 연료탱크부터 시트와 후면으로 이어지는 날렵한 실루엣을 통해 경쾌하고 역동적인 이미지를 강조했으며, 14ℓ 연료탱크의 중앙부는 슬림하게 설계해 앉거나 일어선 자세에서도 무릎으로 차체를 안정적으로 지지할 수 있도록 했다.

BMW 뉴 F 450 GS는 공차중량 178㎏의 가벼운 차체와 완전히 새롭게 개발한 섀시를 바탕으로 민첩하면서도 안정적인 주행 성능을 구현했다.

전·후륜 서스펜션은 각각 180㎜의 넉넉한 작동 범위를 확보해 온로드와 오프로드를 폭넓게 아우른다. 전륜에는 43㎜ 도립식 텔레스코픽 포크를, 후륜에는 알루미늄 더블 스윙암과 중앙 스프링 스트럿을 적용했다. 여기에 전륜 19인치, 후륜 17인치 경량 주조 알루미늄 휠과 듀얼 스포츠 타이어를 조합해 다양한 노면에서 안정적인 주행을 지원한다.

BMW 뉴 F 450 GS에는 최고출력 48마력, 최대토크 4.4㎏·m를 발휘하는 420㏄ 2기통 엔진이 탑재된다. F 450 GS를 위해 처음부터 새롭게 개발한 파워트레인으로, 작고 가벼운 구조에서도 뛰어난 성능과 우수한 응답성을 발휘하도록 설계했다.

신형 6단 변속기와 함께 전 트림에 ‘시프트 어시스턴트 프로’도 기본으로 적용한다. 이를 통해 대부분의 주행 상황에서 클러치 레버 조작 없이 빠르게 기어를 높이거나 낮출 수 있다.

BMW 뉴 F 450 GS의 GS 트로피 트림에는 새로운 ‘이지 라이드 클러치(ERC)’가 기본 탑재된다. ERC는 정밀한 원심 장치를 활용해 엔진 회전수에 따라 클러치의 연결과 분리를 자동으로 제어하는 시스템이다.

이 외에도 BMW 뉴 F 450 GS에는 다양한 노면과 주행 상황에 대응할 수 있도록 ▷레인 ▷로드 ▷엔듀로 ▷엔듀로 프로 등 총 4가지 라이딩 모드가 마련된다.

또한, 코너링 중에도 안정적인 제동을 돕는 ABS 프로를 비롯해 뒷바퀴의 미끄러짐을 억제하는 다이내믹 트랙션 컨트롤(DTC), 급제동 시 의도치 않은 스로틀 조작을 억제하는 다이내믹 브레이크 컨트롤(DBC), 감속 과정에서 뒷바퀴가 미끄러지는 현상을 줄이는 엔진 드래그 토크 컨트롤 등이 적용된다.

BMW 뉴 F 450 GS의 콕핏에는 선명한 그래픽과 뛰어난 시인성을 갖춘 6.5인치 TFT 컬러 디스플레이가 적용된다. 주행 속도와 엔진 회전수, DTC 작동 상태, 제동력, 차체 기울기 등 주요 주행 정보를 직관적으로 확인할 수 있으며, 주행 환경에 맞는 라이딩 모드도 손쉽게 선택할 수 있다.

BMW 뉴 F 450 GS는 국내에 ▷익스클루시브 ▷GS 트로피 두 가지 트림으로 출시된다. 가격은 각각 1250만원, 1350만원이다.

한편, BMW 모토라드는 최근 모터사이클 고객을 위한 통합 라이프스타일 플랫폼 ‘BMW 모토라드 밴티지’ 앱 서비스를 공식 출시했다.

BMW 밴티지는 2020년 선보인 자동차 업계 최초의 라이프스타일 플랫폼으로, 고객 전용 멤버십 포인트인 ‘밴티지 코인’을 기반으로 모빌리티와 여행, 문화, 교육 등 일상 전반을 아우르는 다양한 서비스를 제공한다.


likehyo85@heraldcorp.com