[헤럴드경제=천예선 기자]도요타자동차는 높은 엔진 열효율과 강력한 가속의 동력 성능을 양립시킨 1.2 L직분사 터보 엔진 ‘8 NR-FTS’를 새롭게 개발했다고 8일 밝혔다.

하이브리드 전용 엔진 및 기존 엔진 개발을 통해 이뤄낸 기술에 터보차저 기술을 추가해 세계 최고 수준의 고열효율 터보 엔진을 실현했다.

컴팩트한 수냉식 인터쿨러 채용으로 엔진의 열 부하에 좌우되지 않고, 운전 상황에 따른 흡기 냉각 효과를 발휘하는 것이 특징이다. 액셀 조작에 대한 순간적인 응답성이 좋고 폭넓은 회전역에서 최대 토크를 발휘한다. 양산형 터보 가솔린 엔진으로는 세계 최고 수준 열효율인 36%를 달성했다. 이 엔진은 부분변경을 통해 출시되는 오리스부터 탑재를 시작한다.

도요타 측은 “화석연료의 소비를 줄이기 위해 연비 향상을 꾀하고 있다”며 “고열효율의 저연비 엔진군에 동력 성능을 양립시킨 터보 엔진을 추가함으로써 고객이 최적의 에코카를 선택할 수 있는 다양한 옵션을 제공할 것”이라고 밝혔다.

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