대우조선 45년만에 한화오션으로

주총, 대표에 권혁웅 부회장 선임

인수절차 완료, 경영정상화 과제

한화그룹의 계열사가 되는 대우조선해양이 한화오션으로 간판을 바꿔 달고 첫 출항에 나선다.

한화오션의 초대 수장에 오르는 권혁웅 ㈜한화 지원부문 부회장과 기타 비상무이사로 경영진에 합류하는 김동관 한화그룹 부회장은 인수 완료 첫 과제로 PMI(인수 후 통합작업)와 조속한 경영정상화를 지휘한다.

대우조선해양은 23일 임시 주주총회를 열고 회사명을 ‘한화오션㈜’로 변경하는 내용을 포함한 정관 개정과 9명의 신임 이사 선임 등의 의안을 의결했다.

한화는 한화에어로스페이스·한화시스템·한화임팩트파트너스·한화에너지 자회사 2곳 등 5개 계열사들이 약 2조원의 유상증자 자금을 출자해 한화오션의 주식 49.3%를 확보하고 최대주주가 된다. 이로써 지난해 12월 16일 본계약 체결 이후 6개월여만에 대우조선해양은 한화그룹 계열사 한화오션으로 새롭게 태어나는 주요 작업을 마무리하게 되는 것이다.

김종서 전 한화토탈에너지스 대표와 정인섭 전 한화에너지 대표도 사내이사로 합류해 경영정상화에 힘을 보탠다. 사외이사로는 미국 조지 H.W 부시(아버지 부시) 전 대통령의 손자이자 젭 부시 전 플로리다주지사의 아들인 조지 P. 부시 마이클 앤 프리드리히 로펌 파트너, 이신형 대한조선학회 학회장, 현낙희 성균관대 법학전문대학원 부교수, 김재익 전 KDB인프라자산운용 대표이사, 김봉환 서울대 행정대학원 교수가 참여한다. 이로써 지난 2008년 대우조선해양 인수를 처음 시도했던 한화는 우선협상대상자로 선정까지 됐다가 인수가 무산되는 등 우여곡절을 거친 끝에 15년 만에 국내 3대 조선사 중 하나인 대우조선해양을 품에 안게 됐다.

앞서 대우조선해양은 지난 8일 임시 이사회에서 이같은 임시 주총 안건 상정을 결의했다. 지난 1973년 대한조선공사 옥포조선소로 출발한 대우조선해양은 1978년 대우그룹에 인수돼 대우조선공업으로 사명을 바꿨고, 이어 2002년부터 현재 명칭을 썼다. 대우에서 한화로 간판이 바뀌는 것은 45년 만이다.

이번 인수를 통해 한화는 대우조선해양의 구축함, 경비함, 잠수함 등 특수선 분야 역량까지 흡수해 기존 사업 영역인 우주·지상 방위산업에 이어 해양까지 ‘육해공’을 아우르는 방산 기업으로 도약하게 됐다.

당면한 핵심 과제는 한화오션의 경영 정상화다. 대우조선해양은 지난 2021년 1조7547억원, 2022년 1조6135억원의 대규모 영업손실을 내면서 지난해 말 기준 부채비율이 1542%까지 치솟은 상태다. 올해 성적표도 HD한국조선해양이나 삼성중공업에 뒤쳐지고 있다. 올해 1분기 수주 규모를 보면 HD한국조선해양 72억8000만달러(약 9조5000억원), 삼성중공업 25억달러(약 3조3000억원)를 기록한 반면 대우조선해양은 8억달러(약 1조500억원)에 머물렀다. 적자를 줄여가고는 있으나 1분기에도 628억원의 영업손실을 기록한 것으로 집계됐다.

핵심 인력 유출과 인력난도 심각한 상황이다. 지난해에만 160명이 넘는 직원이 경쟁 회사로 자리를 옮겼다. 특히 실무 업무의 주축인 대리 및 과장급과 특수선 설계 인력의 유출이 심각한 것으로 전해졌다.

한화 측은 2조원 규모의 유상증자를 통해 자본을 투입하면 한화오션의 부채비율이 400%대로 낮아지는 등 재무구조가 개선될 것으로 기대하고 있다. 양사 간 화학적 결합도 주요 과제로 꼽힌다. 업계에 따르면 한화와 대우조선 노동조합은 지난 19일 실무협의체를 열고 목표 달성 시 기준 임금의 300%를 성과급으로 지급하기로 잠정 합의했다. 성과급은 올해 매출 목표 달성 여부에 따라 내년 초 지급할 예정이다.

한편 한화오션은 조만간 체질 개선을 위한 경영 대책과 새로운 비전을 발표할 것으로 관측된다. 아울러 HSD엔진 인수 작업에 속도를 낸다. 선박 건조부터 엔진 제작까지 수직계열화를 통해 자체적인 가치사슬(밸류체인)을 구축한다는 계획이다. 양대근 기자


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