지난해 11만대 판매 기록…하이브리드 인기

쏘렌토 하이브리드·전기차 EV6 국내외 호평

올해도 기대감…판매비중 30%로 목표 상향

디 올 뉴 기아 니로. [기아 제공]
디 올 뉴 기아 니로. [기아 제공]

[헤럴드경제=원호연 기자] 자동차 시장에서 친환경은 돌이킬 수 없는 흐름이 됐다. 탄소 배출을 줄인 자동차를 탄다는 가치와 함께 뛰어난 경제성과 공영주차장 이용료 할인 등 누릴 수 있는 혜택이 크기 때문이다. 특히 국내에선 기아가 친환경차 시장을 선도하는 넘버원 브랜드로 떠올랐다.

지난해 국내 시장에서 친환경차 흐름을 주도한 브랜드는 단연 기아가 꼽힌다. 지난해 하이브리드(HEV)와 전기차(EV) 등 친환경차 판매 비중을 20% 이상으로 끌어올렸기 때문이다. 실제 기아가 국내에서 판매한 53만5016대 가운데 10만 9741대가 친환경차였다. 국내에서 팔린 기아 모델 5대 중 1대가 친환경차였던 셈이다.

지난해 국내 자동차 시장은 친환경차 중심으로 판매량이 크게 늘었다. 하이브리드 차량과 전기차는 판매량이 각각 36%, 114% 늘었고, 수소차도 46% 증가했다. 반면 디젤차량은 30% 감소했고, 가솔린 차량과 LPG 차량은 각각 11%, 17% 감소하면서 시장 재편이 이뤄졌다.

이런 가운데 기아는 지난 2020년 7만984대였던 친환경차 판매량을 1년 만에 10만대 이상으로 끌어올렸다. 전체 판매 차량 대비 친환경차 판매 비중을 20%를 넘겼다는 점에서 의미가 크다.

K8 하이브리드. [기아 제공]
K8 하이브리드. [기아 제공]

특히 기아는 하이브리드 파워트레인에서 강세를 보였다. 하이브리드 시장 점유율 36.1%을 달성해 당당하게 1위에 이름을 올렸다. 현대차(30.8%)는 물론 수입차 전체(33.1%)를 제친 결과다. 기아는 현재 쏘렌토 6만5000여대, K8 2만6000여대 등 하이브리드 모델 출고 대기량만 11만대를 넘는다.

차종별로는 쏘렌토와 스포티지, K8의 하이브리드가 친환경차 트렌드에 불을 붙였다. 하반기에는 전용 전기차 EV6가 가세해 달리는 말에 채찍질을 더했다.

쏘렌토 하이브리드는 지난해 총 3만2982대가 팔려 국내 친환경차 가운데 최다 판매 모델에 등극했다. 공인연비는 리터당 15.3㎞이지만 실제 주행시에는 18~20㎞를 넘나드는 효율성을 보여줬다.

중형을 뛰어넘어 준대형급 차체와 실내 공간감을 제공한 점도 고객들의 긍정적인 평가를 끌어냈다. 독립 시트로 여러 명이 타고 내리기 편하고 승차감이 좋은 6인승 모델에 대한 호응도 좋았다.

EV6. [기아 제공]
EV6. [기아 제공]

지난해 성공적으로 시장에 데뷔한 EV6는 올해도 전기차 시장을 주도할 것으로 보인다. 전용 전기차 플랫폼 E-GMP가 적용된 기아의 첫 전용 전기차로, 고전압 배터리의 전력을 뽑아 쓸 수 있는 V2L 기능과 350㎾급 초고속 충전으로 차별화된 상품성이 장점이다.

EV6는 전기차 시장을 주도하고 있는 유럽과 미국에서도 출시 초기부터 호평이 이어지고 있다. ‘2022 독일 올해의 차’ 프리미엄 부문에 선정된 것을 비롯해 영국 ‘올해의 차 2022 어워드’에서 현대차 아이오닉6와 공동 1위를 수상했다. 미국에서는 ‘굿디자인 어워드’에서 운송 디자인 부문을 수상했다.

올 하반기에는 정지상태에서 시속 100㎞까지 단 3.5초 만에 가속할 수 있는 EV6 GT를 출시해 효율성과 운전의 즐거움을 추구하는 소비자를 공략할 예정이다.

올해도 국내에서 친환경차 수요는 하이브리드를 중심으로 크게 늘어나 판매 대수가 50만대를 무난히 넘어설 것으로 예상된다. 기아는 지난해의 여세를 몰아 올해 총 56만2000대의 국내 판매 목표량 중 18만7000대를 친환경차로 판매할 계획이다. 친환경차의 판매 비중을 30% 이상으로 높이겠다는 전략이다. 판매량 목표도 당연히 1위다.

업계 관계자는 “시장에서 큰 인기를 끌고 있는 쏘렌토와 스포티지, K8 하이브리드에 신형 니로까지 가세했고, 전기차 EV6의 판매가 본격적으로 이뤄지면서 기아의 1등 질주는 순탄하게 이어질 것”이라고 전망했다.

쏘렌토 하이브리드. [기아 제공]
쏘렌토 하이브리드. [기아 제공]

why37@heraldcorp.com