방향 지시등·충전 알림음 추가

가상 사운드로 보행자와 소통

현대모비스가 외부의 전파와 음향이 차단된 전파무향실에서 그릴 커버를 활용한 가상 엔진 사운드시스템을 실차에 적용해 성능시험을 하고 있다. [현대모비스 제공]
현대모비스가 외부의 전파와 음향이 차단된 전파무향실에서 그릴 커버를 활용한 가상 엔진 사운드시스템을 실차에 적용해 성능시험을 하고 있다. [현대모비스 제공]

현대모비스가 세계 최초로 전기차 그릴 커버를 이용한 ‘가상 엔진 사운드 시스템’을 개발했다고 6일 밝혔다.

가상 엔진 사운드 시스템(AVAS· Acoustic Vehicle Alert Sound)이란 소음이 거의 없는 친환경차의 접근을 보행자가 파악할 수 있도록 차량 외부로 소리를 내는 스피커 장치다. 내부에서 가상 엔진음을 들을 수 있는 ASD(Active Sound Design)와 달리 외부에서 엔진음을 들을 수 있어 미연에 사고를 방지할 수 있다.

이를 위해 현대모비스는 전면부가 완전히 막힌 전기차의 형태를 고려해 그릴 커버를 스피커의 구성품으로 활용했다. 스피커는 소리를 발생시키는 액츄에이터(구동 장치)와 이 소리를 외부로 전파시키는 진동판으로 이뤄진다.

앞서 현대모비스는 엔진과 모터를 혼용하는 하이브리드차에 액츄에이터를 차량 앞 범퍼 뒷면에 부착해 동일한 효과를 냈다. 지난 2018년 말 개발을 시작해 2건의 특허도 출원했다.

이후 현대모비스는 개발 과정에서 무게를 기존 제품 대비 3분의 1 수준으로 낮췄다. 또 크기와 구성 부품을 절반 수준으로 줄여 구조를 단순화하고 가격을 낮췄다. 다른 장치 사이에 고정하는 역할을 하는 브라켓이나 하우징을 없애 공간도 확보했다.

꽉 막힌 형태의 전기차 내부에 장착되어 있던 기존 형태와 달리 외부로 노출된 그릴 커버로 소리를 내기 때문에 또렷하고 음압 손실이 없다는 것이 장점이다. 이런 기능을 활용해 현대모비스는 가상 엔진음뿐만 아니라 방향지시등 소리와 충전상태 알림음 등도 추가했다.

현대모비스 김태우 IVI제품설계2실장은 “미래차로 진화할수록 소비자들은 편의나 안전성능과 같은 감성적인 품질에 대한 기대치가 높아진다”며 “미래차 시대에 맞춰 외부와의 원활한 소통은 물론, 차량 안팎에서 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있도록 시스템을 고도화한 만큼 많은 업체들의 관심이 있을 것으로 기대한다”고 말했다.

한편 현대모비스는 연구원들의 틀에 갇히지 않는 창의적인 아이디어를 반영해 다양한 신기술을 확보하고 있다. 임직원들이 자발적으로 아이디어를 제시하는 창의적인 개발 환경을 조성하고자 아이디어 게시판도 운영 중이다.

완구류에 적용되던 렌즈를 후미등에 붙여 입체감과 변화감을 준 ‘3D 리어램프’와 차량 내 센서 정보를 활용해 기능을 개선한 ‘지능형 전조등’ 등이 대표적이다. 정찬수 기자