[베타뉴스 = 박은주 기자]일본 전자업체 파나소닉이 중국의 자동차 제조업체 베이징자동차그룹(北京汽車)과 중국 톈진 시에서 전기자동차(EV)용 핵심 부품을 합작 생산하기로 했다. 파나소닉 측은 향후 수백억 엔을 투자해 부품을 생산, 주로 베이징자동차 전용으로 공급한다는 방침이다. 중국 정부는 심각한 환경 문제 해결을 위해 EV 보급 정책을 현재 시행하고 있으며 지난 2015년부터는 중국이 세계 최대의 시장으로 등극했다. 파나소닉은 이번 주요 부품의 중국 현지 생산으로 중국 내 EV 사업을 확대해 나간다는계획이다.니혼게이자이신문의 12일(현지시간) 보도에 따르면 파나소닉의 쓰가 가스히로(津賀一宏) 사장은 지난 5월 중국을 방문, 베이징자동차와 올해 안으로 합작 회사를 설립하기로 합의했다.합작회사는 베이징자동차 산하 자동차 부품업체 2개사가 총 54%를, 파나소닉 중국 사업 통괄 회사가 나머지 46%를 각각 출자한다는 방침이다.오는 2018년부터 양산 체제에 돌입하는 제품은 EV 등에서 사용되는 에어컨 핵심 부품인 전동 콘프레샤(압축기)다. 일반자동차용 사양과는 달리 이 부품은 축전지의 전기를 사용해 효율적으로 냉난방을 제어한다는 게 회사 측의 설명. 고성능인 만큼 EV의 주행 거리를 늘릴 수 있는 중요한 부품이다. 파나소닉이 중국 현지 완성차 업체와 합작회사를 설립하는 건 이번이 처음이다. 안정적인 공급처를 확보하고 합작 회사를 조기에 궤도에 올린다는 게 파나소닉 측의 목표다. 또 베이징자동차 이외의 판매도 검토한다는 방침이다.파나소닉은 최근 TV용 패널 사업 철수를 결정하고 자동차와 주택, 2개 분야를 중심으로 사업 확대를 추진해왔다. 자동차 사업의 경우, 지난해 1조3000억 엔이던 매출을 오는 2018년까지 2조 엔으로 끌어올리겠다는 계획이다.특히 최근 급성장하고 있는 중국 EV 시장 개척에 주력하고 있으며, 내년에는 중국 다롄 시에 자동차용 리튬이온배터리 공장을 가동시킬 예정이다.한편 베이징자동차는 지난 1953년 설립된 국유 기업으로 지난해 중국 내 신차 판매 순위에서 5위를 차지한 바 있다. 현재 다임러와 제휴하고 있으며 메르세데스 벤츠와 중국 내 합작생산 및 판매를 담당하고 있다. EV나 플러그인하이브리드(PHV) 분야에서는 비야디(BYD)에 이어 2위를 기록하고 있으며 오는 2020년 40만 대의 EV를 생산한다는 계획이다.중국 내에서는 대기 오염 개선을 목표로 한 중국 정부의 EV 보급 정책으로 최근 친환경 자동차의 개발 경쟁이 뜨겁다.중국자동차공업협회에 따르면 지난해 중국에서 EV와 PHV 판매량은 전년 대비 4배 이상 급증한 33만 대로, 전년도 최대 시장이던 미국을 제쳤다.

[ IT와 게임 소식, 베타뉴스에서 한방에 해결하세요. www.betanews.net ] top515@betanews.net