컬러 원소재 활용 탄소배출 저감

무게 20% 가벼워 전비향상 도움

무도장 복합재 성형 기술이 적용된 ‘ST1’의 루프 스포일러 [현대차·기아 제공]
무도장 복합재 성형 기술이 적용된 ‘ST1’의 루프 스포일러 [현대차·기아 제공]

현대자동차·기아가 일반적인 도장 공정 없이도 매끄러운 차체 표면이 유지되는 동시에 높은 수준의 강도를 확보할 수 있는 ‘무도장 복합재 성형 기술’ 양산에 성공했다고 4일 밝혔다.

이 제조 공법은 현대차 전동화 비즈니스 플랫폼 모델 ‘ST1 카고’의 루프 스포일러에 최초로 적용됐다.

무도장 복합재 성형 기술은 플라스틱 복합재를 활용, 별도의 도장 작업없이 차량 외관 부품을 생산할 수 있는 차세대 제조 공법을 말한다. 이 공법의 가장 큰 특징은 일반적인 자동차 도장 공정 대신 투명층과 컬러층이 적층된 컬러 원소재를 활용, 생산 과정에서의 탄소배출 저감 효과를 극대화한다는 점이다.

또한, 이 기술에 적용된 복합 소재는 기존 공법으로 제작되던 루프 스포일러 소재인 섬유 강화 플라스틱(FRP) 대비 20% 이상 무게가 가벼워 전비 향상에도 도움이 될 것으로 기대된다. 서재근 기자


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