▲소재부품 무역흑자 추이 현황 [자료제공=산업통상자원부]
▲소재부품 무역흑자 추이 현황 [자료제공=산업통상자원부]
▲품목별 수출입 수지 현황 [자료제공=산업통상자원부]
▲품목별 수출입 수지 현황 [자료제공=산업통상자원부]

[GValley = 최남연 기자]국내 소재·부품 산업의 무역수지 흑자 규모가 처음으로 천억 달러를 넘어섰다. 산업통상자원부에 따르면, 지난해 국내 소재·부품 산업의 수출액이 2천7백60억 달러, 수입액은 천6백81억 달러로, 무역 흑자가 천79억 달러를 기록했다고 7일 밝혔다. 이로써, 소재·부품 산업의 무역수지는 지난 1997년 흑자로 돌아선 뒤 17년 만에 천억 달러 흑자를 달성했다. 소재·부품 산업의 흑자 규모는 지난해 전체 무역수지규모(474억 달러)의2.3배로 두 배를 넘는 규모다.지난해 부품 수출은 주요 선진국의 수요산업 경기회복 등에 힘입어 1년 전보다 5.9% 늘어난 1880억 달러로 조사됐다.소재 수출은 비금속 광물과 1차 금속 제품의 수요가 회복되면서 2013년보다 3.0% 증가한 881억 달러로 집계됐다.소재·부품 산업의 무역 흑자 중 부품이 855억달러로 79%를 차지했고, 소재는 225억 달러로 21%를 차지하는 등 부품산업이 무역흑자 확대를 주도했다.특히 부품산업의 경쟁력을 나타내는 무역특화지수는 지난 2003년 0.02에서 2013년 0.27로 상승해 수출 경쟁력이 개선됐다.

무역특화지수(수출-수입/수출+수입)는 1에 가까울수록 수출에 특화돼 수출 경쟁력이 개선되고 있다는 뜻이고, -1이면 그 반대의 의미다.품목별로는 전자부품의 무역흑자가 448억 달러로 가장 많았고 수송기계부품이 231억 달러, 화학소재 169억 달러, 전기기계부품은 95억 달러를 기록했다.지역별로 보면, 중국에 대한 무역흑자가 469억 달러로 가장 컸고 아세안(216억 달러), 중남미(128억 달러) 지역에 대한 흑자도 꾸준히 증가했다.한편 일본에 대한 소재·부품 산업의 무역적자는 작년 163억 달러로 2013년 205억 달러보다 줄었고 대일 수입의존도도 사상 최저인 18.1%로 하락해 2009년 이후 5년 연속떨어진 것으로 집계됐다.산업부 관계자는 "과거 조립산업 중심의 성장에서 소재·부품 산업 중심의 성장으로 우리 산업의 체질이 개선된 것을 보여준다"고 평가했다.