150℃ 고온 보증하는 MLCC로 파워트레인에 적용

삼성전기, 자동차용 MLCC 라인업 확대해 전장 시장 본격 공략

삼성전기가 MLCC로 장식한 자동차 모형을 전시한 모습[삼성전지 제공]
삼성전기가 MLCC로 장식한 자동차 모형을 전시한 모습[삼성전지 제공]

[헤럴드경제=김지헌 기자] 삼성전기가 자동차 파워트레인에 적용 가능한 고온 특성의 적층세라믹캐패시터(MLCC)를 개발하고, 전장 시장 공략에 나선다.

삼성전기는 사용환경 150℃를 보증하는 전장용 MLCC 13종을 개발해 글로벌 자동차부품 거래선으로 공급할 계획이라고 11일 밝혔다.

150℃를 보증하는 고신뢰성 전장용 MLCC는 일부 해외업체만 기존에 생산해오던 제품이다. MLCC는 전자제품 회로에 전류가 안정적으로 흐르도록 제어하는 전자기기내 핵심 부품이다.

이번에 개발한 제품은 3225크기(가로 3.2㎜, 세로 2.5㎜)의 22uF(마이크로패럿) 고용량 제품부터 1608크기의 220nF(나노패럿) 용량의 소형 제품까지 다양한 형태로 출시된다.

파워트레인은 자동차의 핵심 구동장치인 내연기관의 엔진, 전기차의 모터 등으로 동력을 전달하기 위해 많은 전력 소모와 발열이 발생한다. 이로 인해 내부 동작 온도가 150℃까지 올라갈 수 있어 내부 탑재되는 부품에 대한 높은 신뢰성이 요구된다는 설명이다.

이번에 개발한 MLCC는 150℃의 가혹한 환경에서도 용량 감소 없이 정상 동작할 수 있는 제품이다. 원재료 개발과 공법기술 등 난도가 높아 해외 소수 업체만 양산할 수 있는 것으로 알려져 있다.

삼성전기가 개발한 파워트레인용 고온 MLCC 13종의 모습[삼성전지 제공]
삼성전기가 개발한 파워트레인용 고온 MLCC 13종의 모습[삼성전지 제공]

김두영 삼성전기 컴포넌트사업부장 부사장은 “정보기술(IT)보다 극한환경에서 사용하는 자동차용 제품이 어렵고, 그 중에서도 파워트레인용 제품이 가장 어렵다”며 "삼성전기는 독자적인 유전체 개발 등 재료와 제조 공법을 차별화해 전장용 MLCC에서도 시장 점유율을 확대해 나가겠다"고 밝혔다.

자동차의 전장화로 전장 MLCC 수요는 대폭 증가하고 있다. 전장 MLCC 시장은 연간 9% 수준으로 성장할 전망이다. 내연기관 자동차·전기차의 효율적인 연료 소비와 모터 제어를 위한 각종 센서, 전자제어장치(ECU) 탑재 수 증가 영향이다.


raw@heraldcorp.com