포르쉐의 전기차 타이칸 [포르쉐 홈페이지]
포르쉐의 전기차 타이칸 [포르쉐 홈페이지]

[헤럴드경제=홍성원 기자]독일 자동차 브랜드 포르쉐가 내놓은 순수 전기차 타이칸의 인도대수가 기존 대표 스포츠카 911을 거의 따라 잡은 걸로 나타났다.

17일 블룸버그에 따르면 포르쉐를 소유한 폭스바겐은 전날 성명에서 타이칸의 지난 1분기(1~3월) 인도대수가 9072대를 기록했다고 밝혔다. 911에 61대 모자란 수치다.

타이칸의 작년 총 인도대수는 2만대, 911은 3만4300대였다. 단순 계산으로 911이 타이칸보다 분기당 3500여대 가량 더 팔렸는데, 올해 들어 차이가 확 줄었다.

타이칸은 포르쉐의 첫 순수 배터리 구동 모델이다. 미국 전기차 업체 테슬라의 모델S에 맞서기 위해 나왔다.

포르쉐의 데틀레프 폰 플라텐 판매책임자는 브랜드의 1분기 차량 판매가 36% 급증한 것과 관련, “무엇보다 완전 전기차 타이칸이 우리의 상품 라인업에 추가됐고, 기존 모델들도 이런 훌륭한 결과를 내도록 지원했다”며 “올해 출발이 매우 긍정적”이라고 했다.

[블룸버그 홈페이지]
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타이칸은 포르쉐가 고비용을 들여 전기차로 전환하는 시험대로 평가돼왔다. 폭스바겐으로선 포르쉐와 함께 전기차 판매를 늘리는 게 건전한 이윤을 유지하는 데 핵심이라고 블룸버그는 전했다. 포르쉐가 이제까지 폭스바겐 그룹에 가장 큰 이익을 가져다는 부문이라면서다.

포르쉐의 1분기 전 세계 차량 인도대수는 7만1986대로 증가했다. 최대 시장인 중국의 수요에 주로 힘 입었다. 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 마칸이 가장 많이 팔렸다. 더 큰 SUV인 카이엔을 앞섰다.

포르쉐는 자매 브랜드인 아우디와 공동 개발한 배터리 구동식 마칸을 내년 출시할 예정이다. 고급 전기차를 위한 새 플랫폼에 기반한 차량이라고 한다.

포르쉐는 올해 사업 전망에 낙관적이다. 차 산업 전반이 반도체 부족 탓에 생산 중단 등 어려움을 겪는 것과 결이 다르다. 폰 플라텐 책임자는 “주문이 계속 늘어나고 있다”고 했다.