[헤럴드경제(대전)= 이권형기자] 전기차·수소차와 같은 친환경차로 자동차 시장의 패러다임이 변화하면서 친환경차의 엔진에 해당하는 배터리, 연료전지와 같은 전지 분야까지 자동차 업체의 영역이 확대되고 있다.
이런 흐름에 따라 자동차 업체의 친환경차 전지(전기차 배터리 및 수소차 연료전지) 관련 특허출원이 활발한 것으로 나타났다.
9일 특허청(청장 김용래)에 따르면, 자동차 업체의 전지 관련 특허출원은 지난 2010년~2019년까지 총 4435건으로서, 2010년 277건에서 2019년 433건으로 56% 늘었으며 자동차 업체의 전체 특허출원 중 전지 분야 출원의 비중도 지난 2010년 7.0%에서 2019년 9.1%로 증가했다.
내연기관차에서 친환경차로 시장이 변화함에 따라 자동차 업체들이 친환경차의 심장으로 불리는 전지 관련 연구개발 비중을 점차 확대한 결과로 풀이된다.
기업별로는 전체 자동차 업체의 전지 출원 중 현대자동차 그룹이 56.4%, 도요타 자동차가 27.6%, 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스가 11.5%, 폭스바겐 그룹(아우디,포르쉐 등)이 2.4%의 순 이였다.
친환경차를 전기차와 수소차로 나누어 살펴보면, 지난 2010년 이후 자동차 업체는 전기차 배터리를 연평균 263건, 수소차 연료전지를 연평균 180건 출원했다.
국내 자동차 업체는 수소차 연료전지 출원의 비중이 56.8%로 더 높았고 외국 자동차 업체는 전기차 배터리 출원의 비중이 80.4%로 더 높게 나타났다.
미래 친환경차에 대한 접근 방향에 있어서 국내외 자동차 업체 간 차이점을 가늠해볼 수 있는 부분이다.
특허청 김용정 차세대에너지심사과장은 “친환경차 시장의 급격한 팽창에 따라 자동차 업계의 전지 기술 개발은 점점 확대될 것으로 예상된다”며, “차세대 친환경차 시장을 주도키 위해 국내 기업간 협력으로 기술개발의 시너지를 발휘하고 이를 지재권으로 강력히 보호할 필요가 있다”고 말했다.
