“노선 변경 시작도 민주당에서, 민간단체 용역도 文정부 때 시작”

與, 이재명 ‘양평 고속道 국조’ 제안 거절…“정쟁확대하자는 것”
윤재옥 국민의힘 원내대표가 12일 서울 여의도 국회에서 열린 출입기자단과 함께하는 '브라운 백 미팅'에서 발언하고 있다. 국회사진기자단

[헤럴드경제=신현주 기자] 윤재옥 국민의힘 원내대표는 12일 이재명 더불어민주당 대표의 ‘서울-양평 고속도로 국정조사’ 제안에 “정쟁확대하자는 뜻으로 읽힌다”며 거절 의사를 밝혔다.

윤 원내대표는 이날 오후 국회에서 열린 ‘브라운백 미팅’에서 “지금 정치권이 해야 할 일은 정쟁하고 정치적으로 선동하는 것보다는 정쟁 때문에 사업이 중단되고 위기를 맞았으니 어떻게 하면 이 정쟁을 걷어내고 지역주민의 뜻을 어떻게 받들건지에 집중하는 것”이라고 말했다.

윤 원내대표는 “일단 오는 17일 상임위원회가 열리기 때문에 (민주당이) 궁금하거나 문제제기 할 것이 있다면 충분히 하시고 소명할 것이 있다면 (상임위에서) 하겠다는 것이 당의 입장”이라고 했다. 국회 국토교통위원회는 오는 17일 현안질의를 실시한다. 이날 질의엔 원희룡 국토교통부 장관이 직접 참석한다.

윤 원내대표는 현안질의 배경에 대해 “국민들, 지역주민들이 관심이 있기 때문에 국토위 간사인 김정재 의원이 상임위 개최 여부에 대해 논의해와서 ‘상임위를 개최해라’, 또 ‘국토부 장관이 충분히 야당 질의에 정부 입장을 설명하도록 하라’ 이렇게 지침을 줬다”고 부연했다.

윤 원내대표는 김건희 여사 일가가 해당 도로 사업에 특혜를 입었다는 민주당 측 주장에 ‘반대’ 입장을 펼쳤다. 윤 원내대표는 “지금까지 나온 이야기를 종합하면 노선 변경 시작도 민주당 쪽에서 시작했고, 누차 말씀드렸지만 민간단체 용역도 지난 정부 시절에 시작했다”고 피력했다.

그는 “원 장관이 취임하고 3일 후 (타당성 조사) 결과가 보고됐고, 민주당 쪽에서 그동안 IC 설치를 계속 요구해왔다”며 “(민주당이) 강하IC 설치를 요구했고, 환경영향평가나 안전 승인 등 주민 요구를 종합해보면 결국 노선 변경될 수 밖에 없는 상황이었다”고 강조했다.

그는 “IC 설치만 요구했고 노선 변경은 요구한 적 없다고 (민주당이) 주장하는데 노선 변경은 하지 않고 (IC설치가) 쉽지 않다면 그것은 억지주장”이라고 지적하기도 했다.

윤 원내대표는 ‘사업 재개’ 여부를 묻는 기자 질문에 “정쟁의 요소가 걷어지면 지역의 뜻을 당연히 받들어야 한다”고 답했다. 그는 “정치적으로 자꾸 선동하고 정쟁화하는 상황에서 국토부 입장에선 어느 안으로도 결정하기 어려운 상황에 처한 것은 틀림없지 않냐”며 “구체적인 것은 상황에 따라 조금씩 상황을 보며 판단할 것”이라고 말했다.