-그랜저, 쏘나타 하락세...코란도C, 스파크 상승세 -국산차 소비 패턴 변화 반영, SUV나 소형차 위주로 재편

[헤럴드경제=조민선 기자] 국산차 브랜드의 지각변동이 심상치 않다. ‘국민카’로 불릴 정도로 인기를 끈 그랜저와 쏘나타의 아성이 흔들리는 가운데, 코란도C와 스파크 등의 차량 브랜드가 치고 올라가는 양상이다.

14일 브랜드가치 평가회사인 브랜드스탁에 따르면, 자동차 부문 BSTI 조사(지난 12일 기준)에서 현대자동차의 그랜저와 쏘나타는 아직 국산차 부문 1, 2위를 유지하고 있긴 하지만 매년 하락세를 이어가고 있다. 반면, 코란도C, 스파크는 상승세를 타고 있는 것으로 조사됐다.

BSTI는 브랜드스탁이 국내 유통되는 900여개 브랜드를 대상으로 브랜드스탁 증권거래소의 모의주식 거래를 통해 형성된 브랜드주가지수(70%)와 소비자조사지수(30%)를 결합한 브랜드가치 평가모델이다. 만점은 1000점이다.

하락 추세이긴 하지만 국산차 1위는 여전히 그랜저가 차지했다. 2011년 BSTI 882.7점으로 국산차 1위였던 그랜저는 이듬해 892.7점을 정점으로 찍은 뒤, 2013년 864.2점으로 떨어졌고, 올해는 863.3점으로 하향세를 이어갔다.

2위는 쏘나타였다. 그랜저에 1위를 내주기 전에 부동의 선두를 달리던 쏘나타는 2006년 910.3점에서 작년 853.9점으로 큰폭으로 떨어진 뒤 현재 850.2점에 머물고 있다.

준중형차 대표 브랜드인 현대차 아반떼도 2012년 848.4점에서 2013년 814.2점, 2014년 793.5점, 올해 786.2점으로 하향곡선을 그렸다.

반면 쌍용차의 대표 브랜드인 코란도C는 올해 833.4점으로 국산차 3위 브랜드에 올랐다.

코란도C에 이어 한국GM의 스파크(820.9점), 기아차의 모닝(803.4점)이 나란히 4,5위에 올라 최근 경차 강세 추세를 반영했다.

이같은 지각변동은 중대형차 위주의 국산차 소비 패턴이 SUV나 소형차 위주로 변화하는 흐름을 반영한 것으로 보인다. 지난해 국내 완성차업체 5곳의 SUV판매대수는 33만 7755대로, 역대 최고치를 기록한 바 있다.

브랜드스탁은 “작년에 SUV 열풍이 불면서 SUV의 브랜드 가치가 상승하고, 경차의 브랜드 가치가 올라가는 등 중대형 위주이던 국산차 브랜드 판도가 SUV와 소형차로 재편될 조짐을 보이고 있다”고 평가했다.

수입차 부문에서는 BMW가 891.8점으로 1위를 차지했다. 뒤어어 폴크스바겐(831.1점), 메르세데스-벤츠(816.9점), 아우디(810.2점) 등 독일 브랜드가 빅4를 휩쓸었다. 일본 브랜드인 렉서스(800.6점)는 5위를 차지했다.

한편, 작년 국내 자동차 시장 점유율은 현대, 기아차(69.3%)가 압도적 1위였다. 이어 한국GM(9.3%), 르노삼성차(4.8%), 쌍용차(4.2%), BMW(2.4%), 메르세데스-벤츠(2.1%), 폴크스바겐(1.9%), 아우디(1.7%) 순으로 나타났다.