팬데믹 후 첫 대회, 전세계 390여명 참석
송호성 기아 사장, 직접 기조연설자 나서
3개 목표 중심, 미래비전·전략 방향 공유
[헤럴드경제=김성우 기자] 기아가 2018년 이후 5년 만에 열린 ‘전세계 대리점 대회’에서 EV 체제 가속화와 수출 확대 등 기업의 중장기 사업전략을 공유했다. 기아의 전동화 라인업 차량의 출시 시점과 생산 방식, 기아의 새로운 디자인 철학이 중점적으로 소개됐다.
기아는 지난 10일부터 13일까지 3박 4일 일정으로 ‘전 세계 대리점 대회’를 개최했다고 밝혔다. 이번 행사에는 한국을 비롯해 전 세계 140개국에서 권역본부, 각국 법인, 대리점 사장단 및 배우자 등 390여 명이 참석했다.
이번 대회는 코로나19 팬데믹 이후 처음이자, 지난 2021년 기아가 사명과 CI(Corporate Image)를 변경한 이후 처음으로 열리는 행사다. 대회 주제는 ‘영감을 통한 연결(Connected by Inspiration)’으로, 언어의 장벽이나 문화의 차이·생각의 경계를 뛰어넘어 참가자 모두 하나의 정체성을 갖자는 취지를 담았다.
대회 첫날 열린 ‘비즈니스 컨퍼런스’에는 송호성 기아 사장이 기조연설자로 직접 나섰다. 송 사장은 “지속가능한 성장을 위해선 사업 전반의 트랜스포메이션(전환)이 필요하다”면서 “첫째로는 사업 범위를 확대 전환하고, 둘째로는 친환경 사회적 책임을 다하는 기업으로 도약하고, 셋째로는 고객중심적 브랜드로 거듭나야 한다”고 강조했다.
기아는 ‘모빌리티 솔루션’ 회사로 전환을 공언했다. 오는 2025년부터 양산에 들어가는 목적기반 모빌리티(PBV), 차량공유(카셰어링)·차량호출(카헤일링) 등 신규 서비스를 통해 고객에게 최적화한 모빌리티 솔루션을 제공하는 회사로 거듭날 계획이다.
친환경 탄소중립 측면에선 기존 화석연료 중심 내연기관차에서 벗어나 전기차 라인업을 강화하고, 2045년 탄소중립 달성을 위한 각종 캠페인을 강화한다. 해양 플라스틱 수거·재활용을 위한 ‘오션클린업’ 프로젝트, 해양수산부와 공동으로 국내 갯벌을 복원하는 ‘블루 카본’ 사업 등을 통해 기후변화에도 선제적으로 대응한다.
고객경험(CX·Customer Experience) 측면에선 사내 의사결정 구조 전반을 고객 중심의 관점으로 전환한다는 방침이다. 전기차를 비롯한 전동화 전환 과정에선 총체적으로 고객 CX 중심의 접근을 택하기로 했다.
이날 기아 경영진은 ‘2030년 글로벌 430만대, 전기차 160만대 판매’를 골자로 한 중장기 EV 가속화 전략을 행사에 참석한 대리점 사장단과 공유했다. 오토랜드 광명2공장을 전기차 전용 생산시설로 전환하고, 오토랜드 화성에서도 전기차 생산 차종을 늘린다. 자동차 산업의 주요 현안인 글로벌 공급망 강화, 소프트웨어 중심 자동차(SDV·Software Defined Vehicle), 기아의 디자인 철학도 각 부문장이 나서 직접 소개했다.
기아 대리점 사장단은 현대차그룹 연구개발(R&D) 허브인 남양연구소를 방문해 신차 리뷰에도 참여했다. 또 경기도 여주에서 개최한 ‘기아 EV 데이’에 참석했다. 이 자리에서는 기아가 국내에서 생산해 해외시장에 수출할 계획인 전기차 EV5와 전기 콘셉트카인 ‘코드명 SV(EV3)’와 ‘코드명 CT(EV4)’ 실물 참관이 이뤄졌다.
기아는 “코로나 대유행(팬더믹) 기간 구축하기 어려웠던 사업 파트너십을 함양하고, 미래 전략을 공유해 비즈니스의 질을 높이는 계기가 됐다”고 설명했다.
zzz@heraldcorp.com

