가속페달 밟자 제로백 3.5초

레이스코스 선택 속도감 만끽

‘i7’ 등 BMW 부스 관람객 북적

14일 부산국제모터쇼에서 기자가 ‘아이오닉 6 디지털 스튜디오’를 직접 체험해보고 있다(위쪽). 수입 완성차로선 유일하게 2022 부산국제모터쇼에 참여한 BMW그룹코리아의 전기 플래그십 세단 i7(오른쪽사진 맨 오른쪽), 뉴 2시리즈 액티브 투어러, BMW모토라드 M 1000 RR 50 Years M. 원호연 기자
14일 부산국제모터쇼에서 기자가 ‘아이오닉 6 디지털 스튜디오’를 직접 체험해보고 있다(위쪽). 수입 완성차로선 유일하게 2022 부산국제모터쇼에 참여한 BMW그룹코리아의 전기 플래그십 세단 i7(오른쪽사진 맨 오른쪽), 뉴 2시리즈 액티브 투어러, BMW모토라드 M 1000 RR 50 Years M. 원호연 기자

부산 벡스코에서 4년 만에 열린 ‘2022 부산국제모터쇼’에서는 현대차 ‘아이오닉6’와 기아 콘셉트카 ‘EV9’, BMW ‘i7’ 등 최신 전동화 모델과 메타 모빌리티 트렌드를 살펴볼 수 있는 신차와 볼거리가 가득했다. 지난 14일 프레스데이에서 취재진과 업계 참가자들의 시선을 사로잡은 모델은 세계 최초로 모습을 드러낸 ‘아이오닉6’였다.

장재훈 현대차 사장이 직접 아이오닉 6를 몰고 무대 앞으로 나오자 관객들의 탄성이 터져 나왔다. 장 사장은 “올해 국내에서 아이오닉6를 1만2000대 판매하고 내년부터는 글로벌 5만대 이상 판매할 수 있을 것으로 기대하고 있다”고 말했다.

국내 전기차 공장 투자에 대해서는 “전동화 시대 새롭게 국내 공장 중심으로 해야 하기 때문에 심도있게 검토 중”이라며 “울산공장 내에 2조원을 들여 신설할 것”이라고 전했다.

관람객들은 아이오닉 6 룸, 아이오닉 브랜드 존 등으로 구성된 현대차 전시 부스에 전시된 아이오닉 6을 통해 처음 선보인 ‘일렉트리파이드 스트림라이너(전동화된 유선형)’ 디자인을 하나하나 살펴봤다.

특히 현대차가 야심 차게 준비한 디지털 확장 콘텐츠(XR)인 ‘아이오닉6 디지털 스튜디오’ 속 차량에 올라 제로백 3.5초의 짜릿함을 즐기는 참가자들도 많았다.

직접 가상현실(VR) 고글을 쓰고 경험해 본 아이오닉6는 팔을 들어 영상 속 버튼에 손을 가져다 대는 것만으로 레이싱 코스를 선택하거나 주행모드를 조작할 수 있었다. 메타버스와 모빌리티를 합한 ‘메타모빌리티(Meta-Mobility)’의 기본적인 형태다. 주행모드도 진짜 차량처럼 에코, 노멀, 스포츠 등으로 세분화됐다. 영상 속 위치에 맞춰 손을 내밀고 가볍게 운전대를 잡는 자세를 취하니 운전대가 내 손의 움직임을 따랐다. 그대로 가속페달을 밟자 실제 차량처럼 도심을 질주하는 느낌을 받을 수 있었다.

수입 완성차 업체 가운데 유일하게 이번 모터쇼에 참여한 BMW그룹코리아는 전기 플래그십 세단 i7과 ‘뉴 2시리즈 액티브 투어러’를 국내에 처음으로 공개했다. 모터사이클 브랜드인 BMW모토라드는 M브랜드 설립 50주년을 기념해 출시한 ‘M 1000 RR 50 Years M’을 아시아 최초로 이번 모터쇼에서 전시했다. 미니(MINI)는 고성능 브랜드 JCW 60주년을 기념하는 ‘JCW 애니버서리 에디션’과 전기차인 ‘일렉트릭 페이스세터’를 국내에서 처음 공개했다.

SK텔레콤은 미래 모빌리티로 주목받는 UAM(도심항공모빌리티)을 미리 체험할 수 있는 시뮬레이터를 선보였다. SK텔레콤과 협업한 조비에비에이션(Joby Aviation)의 전기 동력 수직 이착륙기(eVTOL)를 타고 시야에 펼쳐진 부산 앞바다를 건너 벡스코에서부터 동백섬까지 눈 깜짝할 사이 이동할 수 있었다.

부산=원호연 기자

(dnl쪽


why37@heraldcorp.com