상암자율주행시범지구서 ‘빅3’회의

관련 허가·지원 신속결정 등 지원

“데이터 플랫폼 2025년까지 구축”

반도체 자국 공급망 구축을 위한 패권경쟁이 치열해지는 가운데 정부가 핵심기술 확보를 위한 연구·개발(R&D) 예산을 대폭 늘리는 등 미래차 반도체 내재화 지원을 아끼지 않기로 했다. 자율주행자동차를 위한 규제와 법령정비는 올해 하반기에 이뤄진다.

홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 “현재 한 자동차 부품업체가 미래형 차량용 반도체 내재화를 추진 중”이라며 “단기간 사업화 가능품목을 발굴해 소비·부품·장비(소부장) 사업을 통해 우선 지원하고, 2022년 예산 대폭 증액을 추진하겠다”고 16일 말했다.

홍 부총리는 이날 서울 상암 자율주행시범지구에서 제8차 혁신성장 빅3(BIG3) 추진회의를 열고 “미래차·반도체 연대·협력협의체를 통해 수급안정 협력과제를 발굴하고 4월중 ‘중장기 차량용반도체 기술개발 로드맵’ 수립도 착수하겠다”며 이같이 밝혔다.

관련 기업에 대한 허가나 지원은 최대한 신속히 결정키로 했다. 그는 “인허가절차 개선, 재정세제 지원, 인력양성 등 업계 건의사항에대해서는 최우선적 해소하고, 종합검토가 필요한 사안은 상반기 발표될 ‘K-반도체 벨트전략’에 반영 추진한다”고 강조했다.

R&D 투자도 확대한다. 홍 부총리는 “금년 미래차 R&D 투자를 작년보다 37% 확대된 3679억원 지원하고 현재의 투자강화 기조를 2025년까지 지속해 나갈 것”이라며 “미래차 핵심기술인 배터리, 수소연료전지, 자율차 통신, 차량용 반도체, 차량용 센서, 자율주행SW 등 6대 기술개발에 집중투자하겠다”고 설명했다.

2025년 자율주행서비스 상용화를 위해 일부 지역에서는 유상실증서비스를 실시한다. 세종, 광주, 서울, 제주, 대구, 충북 등이다. 정부는 상반기 중 실시한 실증서비스를 토대로 하반기부터 규제와 법령 정비 추진에 들어간다.

홍 부총리는 “금년중 자율주행 대형버스 개발을 완료하고, 교통약자 이동지원, 긴급차량 통행지원 등 ‘7대 핵심 공공서비스’ 개발도 집중 지원한다”며 “자율주행 교통물류 기본계획을 금년 5월까지 수립하고, 부처별 자율주행 데이터 연계를 통한 서비스개발 지원 및 자율자동차 제작부터 전과정을 통합한 신규 데이터 플랫폼을 2025년까지 구축하겠다”고 말했다. 홍태화 기자