김상훈 의원 “제로페이 도입 및 운용 과정에서 정교한 정책과 대안 요구돼”

5월부터 10월까지 24개 휴게소에서 사용된 제로페이 결제액과 결제건수
5월부터 10월까지 24개 휴게소에서 사용된 제로페이 결제액과 결제건수

[헤럴드경제=도현정 기자]전국 24개 고속도로 휴게소에 도입된 제로페이가 하루 평균 한 건도 사용되지 않은 것으로 확인됐다. 제로페이에 늘 따라붙는 실효성 논란을 피하기 어려울 것으로 보인다.

김상훈 자유한국당 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면 지난 5월부터 전국 24개 고속도 휴게소에 제로페이 서비스가 도입됐지만, 이용 건수가 월 평균 10건, 일평균 0.35건에 그쳤다.

도입 후 5개월 동안 제로페이 결제액은 전체 휴게소 24곳 매출액 774억704만원 중 847만원으로, 그 비중은 0.01%에 불과했다. 이 기간 결제건수는 전체 1058만건 중 1245건으로 0.011%였다.

휴게소별로는 화성휴게소 1곳을 제외한 23곳이 5개월 동안 하루 평균 1건도 제로페이 결제가 없었다. 충주휴게소는 5개월동안 제로페이 이용자가 1명도 없었다. 지리산 휴게소는 5개월 동안 6건, 추풍령 7건 뿐이었다.

제로페이 결제가 자리잡으려면 이용이 활발해져야 하는데, 고속도로 휴게소에서는 오히려 도입 초기보다 이용이 저조해지는 형태를 보였다. 도입 첫 달인 지난 5월에는 365건이었던 제로페이의 결제건수가 8월에는 199건으로 시작 달보다 절반(55%) 수준으로 떨어졌다. 월 결제액도 지난 5월 203만7500원에서 9월 154만4070원으로 낮아졌다.

김상훈 의원은 “소상공인을 살리기 위한 제로페이 서비스의 취지는 찬성하지만 수요분석 없이 오직 이용률 제고만을 위해 도입을 강제한다면 이용실적이 저조할 수밖에 없다”며 “제로페이 도입 및 운용 과정에서 도로공사의 정교한 정책과 대안이 요구된다”고 지적했다.