- 경량ㆍ효율성 높인 CMP 플랫폼 첫 적용 - 순수전기 모델은 WLTP 기준 340㎞ 주행 - 유로 6.d 기준 충족 디젤ㆍ가솔린 모델도 - 3D 인스트루먼트 패널ㆍ반자율주행 가능

[헤럴드경제=정찬수 기자] 푸조(PEUGEOT)가 브랜드 미래 전동화 비전을 제시하는 ‘뉴 푸조 208’을 25일 공개했다.

‘푸조 208’은 푸조의 브랜드 철학과 기술, 감성이 집약된 소형 해치백이다. 지난 2012년 글로벌 출시 이후 현재까지 175만여 대가 판매되며 유럽 B세그먼트 시장에서 높은 인기를 얻고 있다. 7년 만에 완전 변경된 새로운 모델은 미래지향적인 디자인과 첨단 기술이 특징이다.

우선 PSA그룹의 차세대 플랫폼인 CMP(Common Modular Platform)를 적용했다. 이전 플랫폼 대비 30㎏ 가벼워지고 파워트레인의 최적화가 이뤄졌다. 공기 역학적 효율성을 개선해 CO2 배출을 획기적으로 줄였다.

전동화 파워트레인이 핵심이다. 100% 전력으로 구동되는 순수전기차 ‘뉴 푸조 e-208’은 50kWh 대용량 배터리를 탑재해 최고 출력 100 KW, 최대 토크 260 Nm의 성능을 발휘한다.

완충 땐 국제표준시험장식 WLTP 기준으로 최대 340㎞, 유럽 NEDC 기준으로는 최대 450㎞까지 주행할 수 있다. 유체 냉각식 온도 조절 시스템을 적용해 빠른 재충전과 배터리 수명이 길다. 배터리는 가정용 소켓이나 르그랑 그린업 소켓을 사용하면 된다.

가솔린과 디젤 모델도 있다. PSA그룹의 배기가스 저감 기술을 적용했다. 2020년부터 강화되는 유로 6.d 기준을 충족했다.

엔진은 100마력과 130마력의 1.2 퓨어테크 가솔린 엔진 2종과 100마력의 1.5 BlueHDi 엔진이 탑재된다. 가솔린 모델엔 최신 EAT8 8단 자동변속기가 맞물린다.

차체는 커졌지만 전고를 낮춰 역동적인 비율을 완성했다. 브랜드의 특성을 담아 블랙 패널에 사자의 발톱을 형상화한 3D Full LED 리어 램프를 적용했다.

인체공학적 구조의 ‘아이-콕핏’ 인테리어도 눈길을 끈다. 상단 디지털 패드에 주행의 다양한 정보를 홀로그램으로 보여주는 ‘3D 인스트루먼트 패널’이 핵심이다. 주요 기능을 직관적으로 조작할 수 있는 토글스위치와 각종 인포테인먼트 정보를 나타내는 터치스크린도 갖췄다.

첨단 안전 및 주행 보조 시스템을 적용한 반자율 주행기술도 탑재했다. ▷정지기능이 적용된 어댑티브 크루즈 컨트롤 ▷차선 중앙 유지 및 차선 이탈 방지 ▷자동 비상 브레이크 ▷제한속도 인식 및 권장 속도 표시 ▷운전자 주의 경고 ▷액티브 블라인드 모니터링 ▷풀파크 어시스트 등이 적용됐다.

한편 푸조는 3월 7일부터 개최되는 2019 제네바 모터쇼에서 ‘뉴 푸조 208’을 세계 최초로 선보일 예정이다.


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