- 구리ㆍ남양주ㆍ경기도, 광역교통개선대책 협의

[헤럴드경제(구리)=박준환 기자] 구리시(시장 안승남)가 지난해말부터 본격적인 입주가 시작된 남양주시 다산신도시로 인한 교통량이 급격히 증가, 상습 정체구간이 늘어나는 최대 피해지역으로 어려움을 겪고 있어 인구 수요에 맞는 대책 마련에 나섰다.

시는 지난 16일 시청 상황실에서 안승남 구리시장 주도로 경기도의회 남양주시 지역구 3선의 문경희 도의원, 김미리 도의원 및 구리시 지역구인 임창렬 도의원을 비롯하여 김준태 경기도 교통국장 등 경기도 실무진들과 경기도시공사, 엄정양 구리시 행정지원국장, 안대봉 도시안전국장 등 주요 부서장들이 참석한 가운데 구리ㆍ남양주시 현안으로 떠오른 교통 혼잡 문제에 대한 근본적인 해결책을 협의했다.

이 자리에서 문경희 도의원은 “다산신도시 입주 여파로 본의 아니게 최대 피해지역은 구리시이고, 구리시민이 가장 큰 어려움을 겪고 있는 것에 대해 매우 유감스럽게 생각하며, 그것을 너무도 무겁게 받아들이는 마음으로 이곳 구리시청에서 경기도 실무진들과의 협의를 통해 가변차로 설치 운영 등 교통수요분산에 대한 방안을 모색하고자 모였다”고 말문을 열었다.

이어 김미리 도의원은 “현재 구리ㆍ남양주 시민들이 겪는 고충은 경기도에서 생각하는 이상으로 어려움을 겪고 있는 점을 중시해서 실질적인 교통문제 해결의 열쇠를 서울시가 갖고 있다면 응당 경기도가 적극 나서서 설득하고 협조를 받아내는 것이 중요하다”고 말했다.

임창렬 도의원도 “경기도의회에서 이미 10분 발언을 통해 밝혔듯이 구리시민이 겪고 있는 교통체증은 어찌 보면 이웃 도시의 영향이 절대적임에도 불구하고 정작 이 부분에 대해 경기도는 국토부, 서울시에 책임을 전가하는 듯한 모습을 보였다”며 “구리시민도 경기도의 가족임을 감안해 하루라도 빨리 선량한 구리시민이 교통지옥에서 벗어날 수 있기를 바란다”고 당부했다.

이에 대해 안승남 시장은 “출ㆍ퇴근시간대면 교문사거리를 중심으로 서울을 향하는 차량들로 인해 그야말로 교통지옥이라 할 만큼 정신적, 경제적 유ㆍ무형의 큰 피해를 입고 있고, 실제로 현장에서 시민들의 의견들을 청취해보면 늘어나는 교통량에 비해 도로는 절대적으로 부족한 상황에서 이미 들어선 다산신도시는 물론 향후 6만6000호가 예상되는 왕숙지구 등 3기 신도시 계획에 대해 매우 우려하고 있다”고 지적했다.

안 시장은 또 “이런 시점에서 남양주시가 제안하는 남양주 수석동~구리~서울 광진구에 이르는 약 9.0㎞ 구간의 가변차로 또는 이동형 중앙분리대는 오히려 운전자들의 안전이 우려되기 때문에 경기도와 서울시, 국토부가 서로 협력해서 강변북로 확장을 비롯해 사람이 살 수 있는 확실한 광역교통개선대책에 나서야 할 것”이라고 강조했다.